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博格華納推出汽油機VTG渦輪增壓器

博格華納推出汽油機VTG渦輪增壓器
博格華納日前推出了面向各類汽油發(fā)動機汽車的可變截面渦輪增壓器(VTG)。全新的先進VTG解決方案與混合動力汽車的新型內(nèi)燃機系統(tǒng)也能完美匹配,成為未來清潔節(jié)能的推進系統(tǒng)的核心組件。博格華納的解決方案能在保持發(fā)動機卓越性能的同時提高成本效益,且...
2017-03-03 10:17

12家車企財報:高利潤零部件被外資壟斷

12家車企財報:高利潤零部件被外資壟斷
2016年,我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長,產(chǎn)銷總量分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛,同比增長14.5%和13.7%。據(jù)記者統(tǒng)計,截至2017年2月8日,兩市共有12家汽車上市公司發(fā)布2016年年報業(yè)績預(yù)告,其中預(yù)增和略增的公司達到9家,占比達75%;且多家企業(yè)同比預(yù)增幅...
2017-03-03 10:14

動力電池要求 300Wh/kg比能量目標(biāo)如何實現(xiàn)

動力電池要求 300Wh/kg比能量目標(biāo)如何實現(xiàn)
3月1日,四部委印發(fā)了《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》通知,明確指出了當(dāng)前動力電池存在的不足和今后的發(fā)展方向。通知中將提高電池比能量作為今后的重點發(fā)展目標(biāo)之一,關(guān)鍵指標(biāo)和時間節(jié)點如下: 1. 到2020年,鋰離子動力電池單體比能量〉300Wh/kg...
2017-03-03 09:18

PNNL采用LiPF6為添加劑 提升鋰電池性能

PNNL采用LiPF6為添加劑 提升鋰電池性能
據(jù)外媒報道,據(jù)西北太平洋國家實驗室(Pacific Northwest National Laboratory,PNNL)的研究表明,在向雙三氟甲基磺酰亞胺鋰-雙草酸硼酸鋰雙鹽基/碳酸溶劑電解質(zhì)(LiTFSI-LiBOB dual-salt/carbonate-solvent-based electrolytes)中添加少量(0.05M)...
2017-03-03 08:59

安森美半導(dǎo)體引入MARS 提升智能網(wǎng)聯(lián)性能

安森美半導(dǎo)體引入MARS 提升智能網(wǎng)聯(lián)性能
據(jù)外媒報道,安森美半導(dǎo)體引入了一套模塊化汽車參照系統(tǒng)(MARS),為系統(tǒng)和軟件開發(fā)商提供一款即用型攝像頭,用于研發(fā)活動。這款尖端MARS平臺使用戶能夠重新為攝像頭配置不同的鏡頭、圖像信號處理器(image signal processors,ISPs)和通信選配件,可...
2017-03-02 08:46
2017-03-02 08:44

高精度車用北斗芯片發(fā)布 導(dǎo)航進入定位時代

高精度車用北斗芯片發(fā)布 導(dǎo)航進入定位時代
28日在北京發(fā)布高精度車用北斗芯片,達到米級定位精度、3秒鐘快速定位,這意味著我國汽車將全面進入米級導(dǎo)航時代。 網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實驗室是在中國汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證聯(lián)盟主辦的“米級快速定位北斗芯片聯(lián)合發(fā)布會”上發(fā)布這些芯片的。中國汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)...
2017-03-01 09:15

豐田確實打算研發(fā)邊走邊充的電動汽車?

豐田確實打算研發(fā)邊走邊充的電動汽車?
目前,承載著車聯(lián)網(wǎng)普及大任的電動汽車和改善行車體驗的汽車電子比重日益增長之間形成了無解的悖論。電動汽車和汽車電子作為時下車聯(lián)網(wǎng)最重要的兩大趨勢,戲劇性的矛盾出現(xiàn)在最不應(yīng)該出現(xiàn)的“電”上——電動汽車電池續(xù)航能力比不上傳統(tǒng)燃油汽車,充電樁...
2017-03-01 09:09

開發(fā)加快 海外主流車企電動汽車平臺化策略

開發(fā)加快 海外主流車企電動汽車平臺化策略
汽車“平臺化”簡單的說就是不同車型使用相同的平臺,這樣可以盡量使用相同生產(chǎn)線,降低生產(chǎn)制造成本。在開發(fā)電動車的過程中,究竟是繼續(xù)使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機的汽車(Internal Combustion Engine Vehicle,ICEV)的平臺,還是開發(fā)全新的電動汽車(混合電動車HEV...
2017-03-01 09:07

本田研發(fā)動態(tài)充電技術(shù) 有望用于純電動汽車

本田研發(fā)動態(tài)充電技術(shù) 有望用于純電動汽車
出門在外,最怕的就是手機沒電。對于現(xiàn)在的電動汽車也有類似的煩惱,因為它們的充電效率和燃油汽車加油相比實在太低。據(jù)了解,即使是功率達120kW的特斯拉超級充電站,充滿一輛Model S 90D仍需75分鐘。不過好消息是本田有大招可以解決這個問題。 雖然本...
2017-03-01 08:45
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