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據(jù)外媒8月7日報道，隨著未來幾年鋰電池需求量的增加，不少鋰礦企業(yè)已經趕在電動汽車銷售激增之前爭相提高產能，但有分析師認為目前的準備工作可能不足以滿足電動汽車市場的需求，這可能導致鋰礦價格飆升。 據(jù)路透社消息，分析師指出，一些鋰礦床可能需...

日前從海外媒體獲悉，梅賽德斯-奔馳(mercedes-benz)在制造業(yè)轉型中又邁出了重要一步:使用3D打印技術生產出了金屬部件。不僅如此，梅賽德斯-奔馳表示，該環(huán)節(jié)通過了所有嚴格的質量測試。 這是首次使用3D打印技術生產汽車部件，此部件是由鑄鋁合金制成用...

日前，在第三屆重慶-意大利國際汽車、運輸與物流合作論壇上歐菲集團宣布將在重慶兩江新區(qū)建立新廠，投資金額達1.06億人民幣，占地面積13000平方米。新工廠預計2018年第二季度投產，生產適用重型商用車的機油及柴油濾清器，以及適用客運車輛的進氣系統(tǒng)。...

據(jù)外媒報道，日本東麗株式會社將在歐洲建立一家工廠，制造電動車鋰離子電池零部件，截止至2020年，東麗的預算支出約為1200億日元（約合10.8億美元），其中部分資金將用被于該歐洲工廠。由于近期各國紛紛發(fā)布汽、柴油車禁售聲明，東麗也將目標轉向了電動...

據(jù)Electrek網站報道，媒體一般很少會提出“電池技術突破”這樣的說法，因為這種標題很難被厘清是存在真正的技術潛力還是一種簡單的宣傳公關。 沒有人比特斯拉CEO埃隆·馬斯克更難以接受這種說法。但意想不到的是，馬斯克現(xiàn)在卻暗示電池技術的突破即將會...

當前汽車各式各樣，發(fā)動機、變速箱原理五花八門，不過好多技術都是幾十年前的老技術，汽車制造商現(xiàn)在對發(fā)動機、變速箱的改良效果微乎其微，動力總成這方面是不是已經無法發(fā)展了？30年前的發(fā)動機和現(xiàn)在的發(fā)動機是不是沒什么多大區(qū)別？ 從純技術角度來看...

輪胎主要是由高分子復合材料構成，溫度升高會加速橡膠老化。汽車高速行駛時，會使整個輪胎的溫度升高，從而導致胎面磨損加劇，輪胎都有其設計的臨界速度，當高速行駛達到這一速度時，輪胎就會出現(xiàn)“駐波”現(xiàn)象，這就是該輪胎的“臨界速度”，如果在此條...

據(jù)外媒報道，寶馬工程師Florian Schek在美國汽車研究中心（Center for Automotive Research）旗下的管理簡報研討會（Management Briefings Seminars）上表示，碳纖維材料由于價格極為高昂，成本難以降低，在汽車上的應用將不那么樂觀。 碳纖維材料引起...

中國汽車工業(yè)協(xié)會相關數(shù)據(jù)顯示，2017上半年，我國新能源汽車累計銷量達19.5萬，同比累計增長14.4%。根據(jù)往年經驗來看，下半年的銷量一般會是上半年銷量的3倍左右。以此預測，今年下半年，新能源汽車銷售量或將達到58.5（3×19.5）萬輛，全年累計銷量有望...

現(xiàn)在不少新車上市時都會寫上一句“全新一代車型采取輕量化技術，比上一代車型減重了”， 無可置否，在節(jié)能環(huán)保的大背景下，輕量化將是未來汽車發(fā)展的方向?？梢哉f，從鋼到鋁，我們邁進了一大步，之后出現(xiàn)的輕量化材料包括高強度鋼、鋁合金、鎂合金、工...