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圖片來(lái)源：OmniVision官網(wǎng) 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，先進(jìn)數(shù)字成像解決方案領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商OmniVision科技公司（OmniVision Technologies, Inc.）宣布推出OV2778車用圖像傳感器。該公司宣稱，與任何200萬(wàn)像素的RGB-IR傳感器相比，該傳感器在座艙和乘員監(jiān)...

大家都知道，改車應(yīng)該先強(qiáng)化操控方面的性能，輪胎、避震、防傾桿等部件是很多車友的首選改裝項(xiàng)目。 所有的這些部件，都是安裝在車身上的，有些時(shí)候，車身會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)彎特性和安全性等方面產(chǎn)生決定性的影響。 然而，車身可能是我們最容易忽視的部件了，即使已...

作為一個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)，日本的汽車工業(yè)水準(zhǔn)有目共睹，它確實(shí)有太多的地方還值得咱們?nèi)W(xué)習(xí)，就以發(fā)動(dòng)機(jī)而言，日本的發(fā)動(dòng)機(jī)以可靠、耐造著稱，不僅如此，日系發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在全世界也是有口皆碑。 今天，筆者就跟大家盤點(diǎn)下，日本性能最強(qiáng)的5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)！ No.1...

圖片來(lái)源：Metawave官網(wǎng) 據(jù)外媒報(bào)道，很多汽車制造商都在研發(fā)完全自動(dòng)駕駛汽車，但是面臨著同一個(gè)問(wèn)題：缺乏價(jià)格低廉且高效的汽車傳感器?，F(xiàn)代汽車的雷達(dá)系統(tǒng)能力太有限，無(wú)法實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，而且雷達(dá)系統(tǒng)不僅價(jià)格昂貴，在雨、霧或雪天等惡劣...

近日，全球汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞發(fā)布了2019年第一季度財(cái)報(bào)，佛吉亞第一季度實(shí)現(xiàn)了43.25億歐元的強(qiáng)韌銷售表現(xiàn)（同比報(bào)表增長(zhǎng)0.2%），高于全球汽車產(chǎn)量增速580個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)。同時(shí)，該季度中佛吉亞在中國(guó)的銷售收入達(dá)到6.037億歐元，實(shí)現(xiàn)報(bào)表增長(zhǎng)6.8%。 所有...

有媒體從華晨寶馬官方獲悉，華晨寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)三期擴(kuò)建項(xiàng)目將新增1.5T、2.0T（參數(shù)微調(diào)）發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)34.5萬(wàn)輛/年產(chǎn)能。項(xiàng)目建成后，這些新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將陸續(xù)搭載在3系、5系、X3等車型上。 從動(dòng)力參數(shù)看，此次新增的新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)較寶馬現(xiàn)款B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)...

在韓泰輪胎的產(chǎn)品序列中，不乏各種追求性能表現(xiàn)的輪胎。而K117B輪胎的橫空出世，更展露出韓泰輪胎向上發(fā)展的自信。小編將對(duì)這款輪胎進(jìn)行詳盡的測(cè)試，來(lái)展現(xiàn)其真正實(shí)力。 韓泰K117B產(chǎn)品特點(diǎn) 韓泰K117B輪胎作為寶馬1系的原廠配套輪胎，證明了該輪胎自身性...

圖片來(lái)源：Innolith公司官網(wǎng) 據(jù)外媒報(bào)道，近日，瑞士可充電無(wú)機(jī)電池技術(shù)公司Innolith AG宣布，他們研發(fā)出一種高密度鋰電池，可支持電動(dòng)汽車安全續(xù)航1000公里。 該公司宣稱，他們正在研發(fā)全球首款能量密度可達(dá)到1000瓦時(shí)/千克的充電電池，一次充電，能為...

固特異重磅推出鷹馳F1 Asymmetric 5輪胎與鷹馳F1 SuperSport系列輪胎,旨在滿足旗艦版高性能(U-UHP)輪胎細(xì)分市場(chǎng)的用戶需求 固特異在西班牙Ascari賽道舉辦專屬定制試駕活動(dòng),邀請(qǐng)嘉賓零距離體驗(yàn)新輪胎的出色性能 近日,固特異輪胎橡膠公司在位于西班牙的As...

汽車領(lǐng)域發(fā)展這幾年都比較快，不過(guò)家用車已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期的飽和，并且在技術(shù)上也遇到了瓶頸問(wèn)題，常規(guī)的三大家很難再發(fā)展，所以人們的目標(biāo)已經(jīng)轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)科技方面，為了提供更為安全舒適的出行環(huán)境，很多一線車企都在研究自動(dòng)駕駛這種比較前衛(wèi)的科技，對(duì)...