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全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世今日宣布，集團(tuán)2018年在華業(yè)績繼續(xù)保持歷史高位，實(shí)現(xiàn)銷售額1126億元人民幣（約合144億歐元），同比增長近2.5%[1]。2018年，中國市場為博世集團(tuán)貢獻(xiàn)了18%的銷售額?！安┦篱L期以來都將中國視為全球重要市場，并致力于在...

當(dāng)全球車企為汽車寒冬而“少收了幾斗”“轉(zhuǎn)型電動化”而悶悶不樂、焦慮不安時，一些汽車零部件供應(yīng)商卻過了一個豐收年。 通過查閱年報財報、新聞報道，發(fā)現(xiàn)這些零部件巨頭小日子過得很滋潤，對未來有信心、有夢想、有作為。 主要表現(xiàn)為：一是收益佳、利...

當(dāng)下國內(nèi)汽車市場“小排量”渦輪增壓發(fā)動機(jī)盛行，如部分德系品牌，其1.4T發(fā)動機(jī)在緊湊型轎車到中級SUV上都有搭載，此前一向堅持自然吸氣發(fā)動機(jī)的日系品牌也加大了在該領(lǐng)域的布局。有媒體從東風(fēng)零部件公司下屬企業(yè)湛江德利獲悉，公司已經(jīng)拿下日產(chǎn)MR15DDT...

據(jù)悉，豐田三缸發(fā)動機(jī)或?qū)⒑芸焱懂a(chǎn)，廣州市生態(tài)環(huán)境局也已對廣汽豐田發(fā)動機(jī)有限公司TNGA系列發(fā)動機(jī)建設(shè)項目作出批復(fù)。這臺三缸發(fā)動機(jī)代號M15C，產(chǎn)能9萬臺/年。此外，代號M20C的豐田四缸發(fā)動機(jī)也即將投產(chǎn)，產(chǎn)能19.8萬臺/年。全新的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線將會替代...

圖片來源：諾貝麗斯官網(wǎng) 據(jù)外媒報道，諾貝麗斯與業(yè)內(nèi)合作伙伴共同研發(fā)全球首款鋁板電池外殼，以滿足電動汽車市場日益增長的需求。該產(chǎn)品采用諾貝麗斯Advanz?鋁材制造，重量比同等鋼材輕50%，售價較低。對于量產(chǎn)車型而言，諾貝麗斯的鋁板設(shè)計是最具成本...

目前，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)已成為傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢，部分車企已率先在這一領(lǐng)域有所布局。近日有媒體獲悉，東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司正在進(jìn)行MR15DDT&20DDT發(fā)動機(jī)項目的相關(guān)招標(biāo)工作。其中，MR15DDT為一臺全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動...

近日獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)正在進(jìn)行MR15DDT和MR20DDT發(fā)動機(jī)的招標(biāo)工作。其中內(nèi)部代號MR15DDT的發(fā)動機(jī)，將是一臺全新1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半 內(nèi)部代號MR15DDT的發(fā)動機(jī)將是一臺全新1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)； 預(yù)計未來將換裝在旗下各主力...

長安汽車歷時4年打造中國汽車品牌首個動力平臺—NE發(fā)動機(jī)平臺，可覆蓋1.0-1.8L排量機(jī)型，適用于長安旗下大部分車型。有媒體從長安汽車官方獲悉，長安1.4T發(fā)動機(jī)在2019年3月底已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，率先應(yīng)用在逸動和CS35 PLUS上，兩款新增車型將在今年第三季度量...

本田汽車公司生產(chǎn)的自動變速箱是與眾不同的。普通的自動變速箱的基本結(jié)構(gòu)都是變矩器+行星齒輪變速機(jī)構(gòu)，而它采用的是變矩器+平行軸式變速機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)與普通的三軸式手動變速箱有點(diǎn)類似，相當(dāng)于用換檔離合器代替了同步器和換檔撥叉。 由于這種特殊的結(jié)...

不少車廠在順應(yīng)環(huán)保的潮流，在把汽缸做的越來越少，越來越多的三缸機(jī)出現(xiàn)也是因?yàn)檫@個原因。但是馬自達(dá)卻確認(rèn)將推出全新的直列六缸發(fā)動機(jī)，這對于不少車迷來說肯定是件喜聞樂見的事情，預(yù)計會用于未來旗下的高端車型。 現(xiàn)在除了豪華品牌以外，基本就沒...