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美國研發(fā)可在零下10攝氏度工作的鋰金屬電池

美國研發(fā)可在零下10攝氏度工作的鋰金屬電池
鋰電池,或者說鋰金屬電池都采用鋰金屬為陽極。在過去幾十年中,可充電的鋰電池被廣泛采用,用于給玩具、便攜式消費(fèi)設(shè)備和電動(dòng)汽車等各種電子設(shè)備供電。 但是,此類電池通常在室溫下才能實(shí)現(xiàn)可靠性能,當(dāng)溫度低于零下10攝氏度時(shí),其能源效率、功率和循...
2020-08-26 09:21

高溫消毒/OTA升級(jí) DiLink3.0系統(tǒng)功能更完備

高溫消毒/OTA升級(jí) DiLink3.0系統(tǒng)功能更完備
2018年比亞迪推出的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),憑借其豐富的功能以及可旋轉(zhuǎn)的中控大屏,在當(dāng)時(shí)成為了廣大消費(fèi)者的關(guān)注對象。而隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展、5G時(shí)代的到來,比亞迪在最近正式推出了全新的DiLink3.0系統(tǒng)。第三代DiLink系統(tǒng)在原有的四大能力平臺(tái)的基礎(chǔ)上...
2020-08-26 09:17

東風(fēng)將投產(chǎn)新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力參數(shù)超本田

東風(fēng)將投產(chǎn)新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力參數(shù)超本田
近日網(wǎng)上車市獲悉,東風(fēng)汽車自主研發(fā)的1.5T(代號(hào)C15TDR)發(fā)動(dòng)機(jī)與柳汽協(xié)同樣車開啟點(diǎn)火儀式,這意味新車與量產(chǎn)階段更進(jìn)一步。新發(fā)動(dòng)機(jī)是基于平臺(tái)化、模塊化理念開發(fā)而來的新一代高性能渦輪增壓機(jī)型,動(dòng)力參數(shù)有了較大幅度的提升,甚至扭矩參數(shù)大幅領(lǐng)先...
2020-08-25 09:38

美國利用磷制新陽極 將鋰離子電池容量提高

美國利用磷制新陽極 將鋰離子電池容量提高
據(jù)外媒報(bào)道,美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室(Argonne National Laboratory)的科學(xué)家們在高容量鋰離子電池研發(fā)方面取得了新進(jìn)展,可滿足日益增長的電池消費(fèi)需求。 隨著路上的電動(dòng)汽車越來越多,人們對消費(fèi)電子產(chǎn)品依賴性日益增強(qiáng),研發(fā)高容量,或者能夠存儲(chǔ)大量電...
2020-08-25 09:23

優(yōu)化EA211發(fā)動(dòng)機(jī) 大眾為節(jié)能減排按下加速鍵

優(yōu)化EA211發(fā)動(dòng)機(jī) 大眾為節(jié)能減排按下加速鍵
節(jié)能減排已經(jīng)成為全球性的課題。對于車企而言,為了達(dá)到日漸嚴(yán)格的排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為節(jié)能減排的必要手段。汽車達(dá)到節(jié)能減排的目的主要通過動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)的新技術(shù)分為兩類:一類是時(shí)下熱門的新能源汽車技術(shù),另一類就是傳統(tǒng)內(nèi)...
2020-08-24 09:31

ADI首席執(zhí)行官:半導(dǎo)體和軟件才是汽車未來

ADI首席執(zhí)行官:半導(dǎo)體和軟件才是汽車未來
據(jù)外媒報(bào)道,8月19日,芯片制造商Analog Devices(ADI)首席執(zhí)行官Vincent Roche在接受媒體采訪時(shí)表示,科技正在影響汽車行業(yè)的未來,同時(shí)也在半導(dǎo)體領(lǐng)域創(chuàng)造了巨大的機(jī)遇。 Roche 在采訪中表示:“半導(dǎo)體和軟件才是汽車的未來,這應(yīng)該是正確的思考方式...
2020-08-21 09:41

馬勒為燃料電池提供模塊化過濾器 可減少成本

馬勒為燃料電池提供模塊化過濾器 可減少成本
據(jù)外媒報(bào)道,馬勒(MAHLE)為燃料電池研發(fā)了兩種模塊化空氣過濾解決方案,可顯著減少開發(fā)時(shí)間和成本,因?yàn)檠邪l(fā)人員可直接使用已經(jīng)開發(fā)好的“現(xiàn)成”組件,而不必為每輛車單獨(dú)設(shè)計(jì)解決方案。新款馬勒燃料電池空氣過濾器的輸出功率為25至50 kW或80至120 kW...
2020-08-21 09:22

蘭博基尼Sian采用智能材料系統(tǒng) 保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)

蘭博基尼Sian采用智能材料系統(tǒng) 保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)
近日,蘭博基尼對外展示首款混合動(dòng)力敞篷超級(jí)跑車Sian Roadster,配備了與硬頂版相同的819馬力動(dòng)力系統(tǒng)。兩款Sian 都配備了高端技術(shù)——智能材料系統(tǒng)(Smart Material System),這種技術(shù)可在不同條件下提升汽車的熱性能。 智能材料系統(tǒng)通過形狀記憶合...
2020-08-21 08:53

突破800公里 寧德時(shí)代致力研發(fā)無鎳無鈷電池

突破800公里 寧德時(shí)代致力研發(fā)無鎳無鈷電池
日前,易車從相關(guān)渠道獲悉,當(dāng)代安培科技公司的高級(jí)主管孟祥峰透露,公司正在研究一種新型的電池,這種電池將不使用鎳或鈷。鎳和鈷是當(dāng)今許多鋰離子電池中最昂貴的兩種成分。據(jù)推測,減少甚至消除鎳和鈷的使用將極大降低電動(dòng)汽車電池的成本。 技術(shù)方面...
2020-08-19 09:09

奇瑞新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)曝光 動(dòng)力更強(qiáng)

奇瑞新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)曝光 動(dòng)力更強(qiáng)
自奇瑞推出1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)以后,三代發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)劃就初見端倪,在1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,還將衍生出1.5TGDI、及排量更大的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)上車市從奇瑞汽車官方獲悉到代號(hào)為F4J15 1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)信息。 該引擎最大功率為140kW,峰值扭矩為285N·m...
2020-08-18 09:24
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