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4月19日，4D成像雷達全球領(lǐng)導(dǎo)者Vayyar Imaging（Vayyar）獲得FCC豁免，可在美國車輛內(nèi)使用60 GHz雷達，成為全球首家，也是唯一一家符合全球車艙射頻標準的公司。作為二級供應(yīng)商，Vayyar全球認可的參考設(shè)計也符合歐洲ETSI和日本TELEC認證，成為單個SKU上...

日前，愛卡汽車獲悉，奔馳EVA2電池量產(chǎn)下線儀式在孚能科技鎮(zhèn)江工廠舉行。該項目的量產(chǎn)下線，標志著孚能科技配套的梅賽德斯-奔馳首個正向開發(fā)的全球化純電平臺電池項目實現(xiàn)量產(chǎn)，也標志著雙方的合作進入了從研發(fā)到規(guī)?；?yīng)的全新階段。 據(jù)了解，孚能科...

4 月 19 日，全球領(lǐng)先的自動駕駛計算平臺企業(yè)黑芝麻智能在車展現(xiàn)場召開‘創(chuàng)芯進化，強者至強’發(fā)布會，正式發(fā)布了新一代高性能車規(guī)級自動駕駛計算芯片——華山二號 A1000 Pro、山海人工智能開發(fā)工具平臺以及面向車路協(xié)同的路側(cè)感知計算平臺 FAD Edge 。...

2021上海車展上，博世展示了包括燃料電池電堆、碳化硅芯片、智能座艙、自動代客泊車等在內(nèi)的最新解決方案及領(lǐng)先技術(shù)，支持本土實現(xiàn)碳達峰及碳中和目標。 為了向“30?60目標”邁進，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》也提出了中國汽車產(chǎn)業(yè)碳排放將于20...

4月19日，長城汽車在2021（第十九屆）上海國際汽車工業(yè)展覽會正式全球首發(fā)中國汽車品牌首個高階動力總成——3.0T+9AT/9HAT超級動力總成。發(fā)布會上， 長城汽車蜂巢易創(chuàng)聯(lián)席董事長鄭立朋針對這套超級動力總成的產(chǎn)品技術(shù)及未來布局做出精彩介紹。這套動力...

在混合動力領(lǐng)域，海外品牌長期把持著技術(shù)制高點，市場表現(xiàn)也占據(jù)了明顯優(yōu)勢。相比之下，中國品牌似乎有些底氣不足。短期內(nèi)，依靠純電動車實現(xiàn)彎道超車還有些困難，拿出靠譜的混動系統(tǒng)更符合當(dāng)下需求。正因如此，近年來本土車企積極研發(fā)混合動力技術(shù)，為...

石頭科技正在自研多線激光雷達，采用機械旋轉(zhuǎn)式技術(shù)路線，將搭載在其商用掃地機器人上，未來或可應(yīng)用于自動駕駛車。 4月9日，據(jù)財聯(lián)社報道，從多位行業(yè)知情人士處獲悉，小米生態(tài)鏈公司石頭科技已經(jīng)下場造車，石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬親自操盤，成立獨立...

據(jù)外媒報道，以色列清潔能源初創(chuàng)公司Phinergy和印度能源巨頭印度石油公司(IOC)共同擁有的IOP公司，致力于將鋁空氣電池投入商用。他們將與印度兩家領(lǐng)先汽車制造商Ashok Leland和Maruti Suzuk合作，以測試Phinergy開發(fā)的鋁空氣電池，評估其商業(yè)用途。 目...

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，智能科技開始被越來越多的消費者重視起來。除了旋鈕、按鍵、觸屏等常規(guī)操作路徑外，語音控制和HUD抬頭顯示也是當(dāng)前比較流行的配置。然而，單純增加交互方式并不能給車主帶來溫度感，因此一些汽車品牌開始謀求新的座艙方案，吉利智...

4月12日，英偉達（NVIDIA）宣布推出下一代自動駕駛汽車AI計算平臺NVIDIA DRIVE Atlan，可將車輛整個計算基礎(chǔ)平臺集成至單個片上系統(tǒng)中。 雖然車輛采用越來越多的計算技術(shù)，但是車輛也缺乏數(shù)據(jù)中心的物理安全性保護。而Atlan實際上是一個數(shù)據(jù)中心，可將...