2025年11月14日，安世半導(dǎo)體（中國(guó)）有限公司向其全體員工發(fā)布公開(kāi)信，正式回應(yīng)此前安世荷蘭臨時(shí)首席執(zhí)行官Stefan Tilger的致信內(nèi)容。安世中國(guó)在信中指責(zé)荷蘭部分管理層“推卸責(zé)任、置員工利益于不顧”，并強(qiáng)調(diào)中國(guó)區(qū)運(yùn)營(yíng)及員工薪資福利一切正常。

　　安世中國(guó)在信中指出，荷蘭政府的不當(dāng)干預(yù)是當(dāng)前半導(dǎo)體供應(yīng)鏈混亂的根源。盡管中國(guó)商務(wù)部已對(duì)符合條件的相關(guān)出口實(shí)施豁免，以緩解全球供應(yīng)鏈壓力，但荷蘭政府尚未采取實(shí)質(zhì)性行動(dòng)恢復(fù)秩序。安世中國(guó)表示，其正依據(jù)中國(guó)法律法規(guī)開(kāi)展“生產(chǎn)自救”，維持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并配合政府恢復(fù)民用用途的出口供貨。然而，安世荷蘭管理層被指控通過(guò)斷供晶圓、質(zhì)疑產(chǎn)品質(zhì)量等方式惡意阻撓中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)，甚至拒絕撥付資金和支持義務(wù)。

　　此次交鋒是安世半導(dǎo)體控制權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的延續(xù)。2025年9月底，荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)與氣候政策部下達(dá)部長(zhǎng)令，凍結(jié)安世全球30個(gè)主體的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)調(diào)整權(quán)限，隨后荷蘭企業(yè)法庭暫停了聞泰科技創(chuàng)始人張學(xué)政的職務(wù)，并將安世股份托管給第三方。中國(guó)商務(wù)部于10月4日對(duì)安世中國(guó)及分包商實(shí)施出口管制，作為反制措施。這一系列動(dòng)作引發(fā)全球汽車行業(yè)擔(dān)憂，因安世半導(dǎo)體是全球功率分立器件頭部企業(yè)，車規(guī)級(jí)產(chǎn)品收入占比近60%，客戶包括大眾、寶馬等主流車企。

　　安世中國(guó)在信中重申，其作為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的中國(guó)法人實(shí)體，有能力保障員工權(quán)益。工資、獎(jiǎng)金及福利均由國(guó)內(nèi)主體發(fā)放，未受荷蘭方面影響。盡管安世荷蘭管理層曾短暫切斷中國(guó)區(qū)系統(tǒng)權(quán)限，但聞泰科技已協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈推進(jìn)“獨(dú)立自救”，重點(diǎn)維護(hù)東莞封測(cè)工廠等核心產(chǎn)能。該工廠年產(chǎn)量超500億顆半導(dǎo)體元器件，占安世全球封裝產(chǎn)能的80%。

　　目前，安世半導(dǎo)體爭(zhēng)端已從公司治理層面蔓延至產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)警告，安世芯片庫(kù)存僅能維持?jǐn)?shù)周，替代供應(yīng)商認(rèn)證需數(shù)月時(shí)間，可能加劇疫情后新一輪“芯片荒”。荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)大臣文森特·卡雷曼斯計(jì)劃近期與中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤會(huì)面，試圖化解僵局。安世中國(guó)在信末呼吁員工堅(jiān)守崗位，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。