蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，中國人民大學(xué)（Renmin University）和清華大學(xué)（Tsinghua University）的研究人員開發(fā)出新型形狀記憶電流收集器（SMCC），可以在電池內(nèi)部過熱狀態(tài)下成功阻止電池?zé)崾Э亍?/p>

　　與由商業(yè)銅箔制成的傳統(tǒng)集電器不同，SMCC由帶有銅沉積的微圖案形狀記憶微米級(jí)薄膜制成，在常溫下表現(xiàn)出理想的導(dǎo)電性，而在過熱溫度下會(huì)變?yōu)榻^緣性。

　　遵循這一原理，由SMCC組成的電池可以在低于90℃的溫度下正常運(yùn)行，同時(shí)在電池燃燒爆炸發(fā)生前迅速實(shí)現(xiàn)自關(guān)斷。相關(guān)論文已發(fā)表于ACS期刊《Nano Letters》。

　　一種熱響應(yīng)形狀記憶聚合物被導(dǎo)電銅噴霧覆蓋，形成一種大部分時(shí)間都可以傳輸電子的材料，但在過度加熱時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻^緣體。

　　在大約197 ?F時(shí)，該聚合物中出現(xiàn)了微觀的3D圖案，破壞了銅層并阻止了電子流動(dòng)。這會(huì)永久關(guān)閉電池，但會(huì)阻止?jié)撛诘幕馂?zāi)。

　　然而，在這個(gè)溫度下，傳統(tǒng)電池會(huì)繼續(xù)運(yùn)行，如果電池再次變熱，就會(huì)面臨熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。在常規(guī)工作溫度下，采用新型聚合物的電池保持了與傳統(tǒng)電池相似的高電導(dǎo)率、低電阻率和相似的循環(huán)壽命。

　　研究人員表示，這項(xiàng)技術(shù)可以在不犧牲性能的情況下使鋰離子電池更安全。