據(jù)外媒報道，加拿大巴拉德動力系統(tǒng)公司（Ballard Power Systems）發(fā)布了新一代高性能液冷燃料電池組（liquid-cooled fuel cell stack）——FCgen-LCS。

　　FCgen-LCS采用重要設(shè)計及增強性能，還降低了總擁有成本。該款燃料電池組將成為巴拉德第八代功率模塊產(chǎn)品組合的核心技術(shù)元件，主要被用于客車、商用卡車及火車等重型車輛應(yīng)用。據(jù)估計，該產(chǎn)品將于2019年發(fā)布，叉車也能使用該款產(chǎn)品。

　　相較于當(dāng)前款液冷燃料電池組，F(xiàn)Cgen-LCS擁有以下多項優(yōu)點：

　　可降低成本：

　　據(jù)估計，總擁有成本降幅高達40%，主要得益于各類設(shè)計及工藝改進，包括：提升耐用性、降低催化劑裝填量、提升能量密度、改進電芯性能、提升效率、優(yōu)化各類膜電極組（MEA）制造工藝。

　　耐用性超長

　　該產(chǎn)品的計劃使用壽命在3萬小時以上，已遠(yuǎn)超許多車輛的使用壽命，主要得益于MEA設(shè)計加工、可重復(fù)使用的雙極碳板及模塑壓縮件的應(yīng)用。

　　能量密度高

　　能量密度提升33%，同時縮減了同等電量所需燃料電池組的實際電量，從而在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)更為緊湊的封裝。

　　冰凍啟動功能

　　可在零下25攝氏度（約合零下13華氏度）下啟動。

　　工況容差（Tolerance to Operating Conditions）較高

　　燃料電池組的性能屬性較高，可提供較大的容差值，適應(yīng)各類工況：嚴(yán)寒天氣條件及冰凍啟動功能、最高運行溫度可達85攝氏度（約合185華氏度），從而降低冷卻要求。此外，該燃料電池組還兼容高壓、低壓工況。

　　簡化了系統(tǒng)集成

　　該燃料電池組提供多項重要功能，簡化了系統(tǒng)整合要求，包括：緊湊式設(shè)計、20-220個電芯的靈活封裝、位于電池組兩端的借口可便于接觸到流體，并從不同方向固定該燃料電池組、擴展了車載空調(diào)及制冷系統(tǒng)的整合靈活性，從而拓展運行壓力、濕度及溫度的變化幅度。

　　可持續(xù)性

　　FCgen-LCS提供多項重要的可持續(xù)性特點，能效較高、低成本、可重復(fù)使用的碳板及壓縮硬件、從膜電極組還原催化劑材料。

　　巴拉德將繼續(xù)為采用當(dāng)前款FCvelocity-9SSL燃料電池堆棧技術(shù)的用戶提供支持。（本文圖片選自greencarcongress.com）