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據(jù)外媒報道，2025年越南汽車市場在經(jīng)歷經(jīng)濟波動與消費偏好轉(zhuǎn)變后實現(xiàn)復(fù)蘇，全年乘用車銷量達49.54萬輛。市場格局呈現(xiàn)顯著分化，新能源車型尤其是純電動汽車強勢崛起，成為推動行業(yè)轉(zhuǎn)型的核心力量。 越南本土電動車企VinFast在2025年實現(xiàn)銷量躍升，全年...

長城汽車歸元平臺發(fā)布會舉行，帶來一車多動力全新平臺。 發(fā)布會現(xiàn)場，長城總裁穆峰再次喊出“打死不做增程”的口號。 對于增程路線，他表示其實在技術(shù)上不存在什么門檻。 由于發(fā)動機無法直驅(qū)的這個缺陷，在中高速的這些場景，系統(tǒng)的傳遞鏈路過長，就會...

蔚來旗下子品牌樂道汽車近日宣布，截至1月17日，已向全國換電網(wǎng)絡(luò)增投超6680塊全新電池，其“電池翻倍計劃”整體進度已達83.50%。該計劃于2025年12月5日發(fā)布，目標是在2026年1月中旬前增投超8000塊電池，使換電站中樂道電池數(shù)量提升至原來的兩倍以上。...

比亞迪官方宣布，旗下搭載輔助駕駛系統(tǒng)的車型保有量已突破256萬輛。 其天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)每日生成數(shù)據(jù)超1.6億公里，這一距離甚至超過了太陽到地球的平均距離（約1.496億公里）。 龐大的數(shù)據(jù)體量背后，是比亞迪全民智駕戰(zhàn)略的成功落地。2025年12月，...

2026年初的中國新能源汽車舞臺，接連上演了兩場意味深長的里程碑事件。1月6日，一輛全新ES8在合肥新橋工廠下線，標志著蔚來累計產(chǎn)量突破100萬輛。僅一周后的1月13日，一輛問界M9駛下賽力斯超級工廠生產(chǎn)線，成為問界品牌的第100萬輛整車。 兩家代表不同...

近日有博主統(tǒng)計了2025年全球汽車集團銷量前20名，中國車企表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、吉利均躋身前十。 豐田集團依舊牢牢掌控冠軍寶座，全年銷量1042萬輛，同比增長6%，其中RAV4、卡羅拉為核心暢銷車型。 大眾集團穩(wěn)坐亞軍，全年銷量895萬輛，同比減少2.3%，不...

2025年，為“十四五”收官之年的中國車市畫上了句點。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，全年乘用車累計銷量為3010萬輛，同比增長9.2%。其中，新能源汽車銷量為1649萬輛，同比增長28.2%，滲透率已然逼近48%。 從這可以看出，在全球經(jīng)濟波動、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、消費信心仍在...

1月16日，領(lǐng)克汽車在河北張家口工廠正式揭幕其賽車生產(chǎn)基地，并宣布領(lǐng)克03+TCR賽車將在此量產(chǎn)。該基地是國內(nèi)首個具備TCR賽車量產(chǎn)能力的制造工廠，標志著領(lǐng)克打通了從賽道技術(shù)研發(fā)到專業(yè)賽車制造的完整鏈路。張家口市政府代表、領(lǐng)克汽車管理層及行業(yè)媒體...

在昨日舉辦的華為乾崑媒體日上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志談到了車用芯片和器件。 他表示，華為所有的智能駕駛、鴻蒙座艙、車控等，里面用到的器件都是車規(guī)級的，而且標準非常高，“華為不會用非車規(guī)級的芯片，也不會用低質(zhì)量的器件。” 靳玉志...

據(jù)外媒報道，2025年，保時捷在歐洲市場實現(xiàn)電動化車型銷量歷史性超越燃油車。該品牌純電動車型和插電式混合動力車型交付量占該地區(qū)總交付量的57.9%，其中約三分之一為純電動車型。這是保時捷在其歐洲大陸首次達成這一里程碑。 同期，保時捷全球交付量從...