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采埃孚宣布將在CES2026上推出一項基于軟件的底盤主動降噪功能，無需加裝硬件即可從源頭削減胎噪。該技術依托智能底盤傳感器與專屬算法，識別并生成反向信號，通過CDC減振系統(tǒng)抵消約200赫茲的輪胎空腔噪聲，當前可降噪超3分貝，未來有望達10分貝。方案適...

比亞迪秦L今年1-11月累計銷量突破24萬輛，超越特斯拉Model3和豐田凱美瑞，基本鎖定2025年中級轎車銷量冠軍。秦LDM-i上市7個月即登頂年度銷冠，憑借第五代DM技術實現(xiàn)2.6L/100km超低油耗，并全系標配“天神之眼C”高階智駕系統(tǒng)。10月推出的2026款續(xù)航達21...

比亞迪汽車工業(yè)有限公司近日正式申請加入全球智慧物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（GIIC），并同時申請成為該聯(lián)盟理事單位。 全球智慧物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（GIIC）成立于2024年6月，是一個由物聯(lián)網(wǎng)與鴻蒙生態(tài)伙伴共同發(fā)起、共建的國際產(chǎn)業(yè)組織。該聯(lián)盟旨在構(gòu)建萬物智聯(lián)的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，...

廣汽、寧德時代與京東聯(lián)合打造的“國民好車”埃安UT Super，開售14天交付量突破2000臺，為這場跨界實驗贏得了初步的“數(shù)字門票”。 然而，隨之而來的配置與條款爭議，也為這個聯(lián)盟帶來了首場“信任壓力測試”。 如今，市場的目光已從首發(fā)銷量，移向一個...

11月，比亞迪在德國新車注冊量達4,026輛，同比暴增834%，其中宋PLUSDM-i（當?shù)胤QSeal-UDM-i）以1,552輛成為最暢銷插混車型。同期，比亞迪海外銷量達13.2萬輛，前11月累計出口超91.6萬輛，提前完成全年目標。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，插混車型占新能源出口比重升...

賽力斯汽車近日公布一項名為“車輛轉(zhuǎn)向防碰撞控制方法、設備及存儲介質(zhì)”的新專利。該技術可在車輛轉(zhuǎn)向時識別盲區(qū)內(nèi)的障礙物，預測行駛軌跡并評估碰撞風險；一旦風險超過閾值，系統(tǒng)將自動采取轉(zhuǎn)向或制動控制策略，有效降低碰撞可能性。

近期，理想多家關聯(lián)公司發(fā)生減資。 這家曾“風頭旺盛”的新勢力車企，正在經(jīng)歷一場上億的“家底”戰(zhàn)略騰挪。 12月18日，蓋世汽車注意到，天眼查最新工商信息顯示，理想智造汽車服務（上海）有限公司注冊資本由10億元驟降至100萬元，降幅高達99.9%。 據(jù)...

日前，佛瑞亞海拉宣布斬獲全球高端制造商高分辨率雷達傳感器量產(chǎn)訂單，項目訂單金額達數(shù)億歐元。此次訂單研發(fā)工作位于德國利普施塔特總部，預計2028年年中在歐洲啟動生產(chǎn)。 作為SAE 2+級和3級智能輔助駕駛的核心技術，高分辨率雷達（HRR）對傳感器性能...

天眼查工商信息顯示，近日，一汽大眾捷達汽車科技（四川）有限公司成立，法定代表人為聶強，注冊資本30億人民幣，經(jīng)營范圍包括汽車零部件及配件制造、電動機制造、智能車載設備制造、道路機動車輛生產(chǎn)等。 股東信息顯示，該公司由一汽—大眾汽車有限公...

12月18日，L4級自動駕駛企業(yè)白犀牛宣布完成新一輪融資，本次由九坤創(chuàng)投、啟賦資本、元禾厚望、正景資本等共同注資。本輪融資將主要用于：加速車規(guī)級無人車平臺的規(guī)?；慨a(chǎn)與市場推廣，持續(xù)投入L4自動駕駛核心技術研發(fā)，提升復雜城市場景下的安全性與穩(wěn)...