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《品質(zhì)汽車》與一名汽車安全專家的對話 事故中安全氣囊未爆出的案例近年來越來越多，廠家的說辭大多是未達(dá)到爆出條件。您認(rèn)為這樣的理由有依據(jù)嗎？ 首先是這樣的，現(xiàn)在一般的安全氣囊打開是有條件的，比如有些車輛規(guī)定撞擊要在車型正前方左右大約60度之...

從2010年提出“內(nèi)涵式創(chuàng)新管理年”到2011年新推行的“內(nèi)涵式增長的品牌提升年”，北京現(xiàn)代近幾年“以品質(zhì)樹品牌”的新理念以現(xiàn)代式的速度廣為人知。不過，“品質(zhì)”二字絕非一句口號這么簡單，當(dāng)越來越多的北京現(xiàn)代車主因?yàn)榘踩珰饽覍页鰡栴}而怨聲四起，...

近日，筆者驚聞某大型汽車網(wǎng)站東風(fēng)標(biāo)致408版主竟然“反水”，號召問題車車主集體維權(quán)，積極參與投訴。要知道大型汽車網(wǎng)站都是商業(yè)網(wǎng)站，都是盈利為導(dǎo)向，必然和相關(guān)廠商有商業(yè)往來，而網(wǎng)上風(fēng)光的版主們卻往往都是網(wǎng)站的普通員工，都是拿工資吃飯的，這...

截止到6月8日上午，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)收到關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致408熄火問題的投訴超過70個，空調(diào)問題的投訴接近300個，大多數(shù)反映熄火問題的消費(fèi)者也都提到了空調(diào)問題。因此，根據(jù)我們這樣一個被個別留言評論者稱為“沒有什么人氣”的網(wǎng)站獲得的信息，再加上我們之...

東風(fēng)標(biāo)致的美譽(yù)度正面臨巨大考驗(yàn)。熄火問題尚沒有蓋棺論定，隨著天氣變熱，2010款東風(fēng)標(biāo)致408的空調(diào)設(shè)計缺陷問題卻日漸升溫，成為眾多車主心中難以排解的一團(tuán)亂麻。如果再加上對408使用錦湖輪胎的不滿，對異響、水泵故障等較為常見的可靠性毛病的不滿，...

6月5日出版的《品質(zhì)汽車》，發(fā)布了“百名車主評新車”欄目對172名東風(fēng)標(biāo)致408車主的調(diào)查報告。調(diào)查報告根據(jù)4月20日--5月26日之間收到的車主調(diào)查問卷完成。本報告由產(chǎn)品可靠性報告雜志社與中國汽車質(zhì)量網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布。以下是這份報告的完整版。 《品質(zhì)汽車...

近日，業(yè)界突然傳言“節(jié)能惠民工程”中針對節(jié)能汽車的3000元補(bǔ)貼政策將在6月取消。一些政府官員、業(yè)內(nèi)專家也表示，帶有刺激消費(fèi)性質(zhì)的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策退出，是早晚的事情，但國家鼓勵節(jié)能汽車發(fā)展的政策導(dǎo)向不會改變。那么，如果小型車的利好政策退市...

北京昨天的氣溫創(chuàng)了入夏以來的新高，全國很多地方大抵如此。我們很遺憾，因?yàn)檫@將令一些408的車主更受煎熬。 昨天，東風(fēng)標(biāo)致來電與我們溝通的時候，特別向我們表示了“感謝”，因?yàn)椋覀兿蛩麄兲峁┝朔从硢栴}的車主的真實(shí)信息。當(dāng)然，我們非常明白，這...

盛夏已至，2010款東風(fēng)標(biāo)致空調(diào)壓縮機(jī)功率較小的弱點(diǎn)暴露無遺，從23日到6月2日，一周多的時間，已有接近200名東風(fēng)標(biāo)致408的用戶懷著“義憤填膺”的心情向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)進(jìn)行實(shí)名投訴。每一條投訴的背后都是一名無可奈何的東風(fēng)標(biāo)致408的擁有者，他們當(dāng)初...

本時間段內(nèi)（5月16日～31日），中國汽車質(zhì)量網(wǎng)（www.asheng.net.cn）接到消費(fèi)者針對汽車產(chǎn)品的投訴308宗，與5月上半月相比投訴量有很大幅度的提升，共涉及100多款車型。 標(biāo)致408一波未平一波又起 2010款空調(diào)問題顯著 在上期標(biāo)致408行駛中自動熄火問題曝...