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今年開(kāi)年以來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞高層就迎來(lái)了調(diào)整，蘇南永返華重新?lián)慰偨?jīng)理一職。在本月22日東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7的試駕會(huì)上，蘇南永與媒體進(jìn)行了溝通。蘇永南向有媒體表示：“中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng)，雖然增速放緩，但仍然擁有很大的空間和機(jī)遇。把握市場(chǎng)...

本田和東芝的汽車配件公司Hitachi Automotive System日前宣布將共同出資成立合資公司研發(fā)并銷售電動(dòng)汽車，以便在新能源車市場(chǎng)上取得更大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 東芝公司其實(shí)從2011年就開(kāi)始為本田提供其當(dāng)時(shí)技術(shù)領(lǐng)先的SCiB TM可充電電池為電動(dòng)汽車Fit EV提供動(dòng)力...

自特斯拉Model 3開(kāi)啟預(yù)訂以來(lái)，能否如期交車就一直是最受關(guān)注的消息，目前來(lái)看馬斯克睡在工廠督戰(zhàn)似乎有了效果。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉上周三表示，今年7月Model 3將限量生產(chǎn)，而在9月前將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，而這與特斯拉此前公布的Model 3將在2017年底交車...

德國(guó)政府對(duì)燃油車的歧視有了新的舉措。這次首先中彈身亡的是柴油車，著名的汽車城斯特加特政府宣布，將在2018年禁止該車巨大多數(shù)的柴油轎車上路。此舉引發(fā)了車主和車企強(qiáng)烈的不滿。 2月23日，建約空氣污染嚴(yán)重，作為應(yīng)對(duì)措施，斯圖加特當(dāng)?shù)卣疀Q定，將...

俗話說(shuō)，不想當(dāng)廚子的司機(jī)不是好裁縫，人要是沒(méi)有夢(mèng)想和咸魚有什么分別呢，所以頭條君一直立志成為汽車媒體圈最帥氣的段子手！不過(guò)后來(lái)發(fā)現(xiàn)這可能也是個(gè)段子，真是絕望。 但車企老大們的夢(mèng)想可就靠譜多了，并且都是“冠軍”夢(mèng)。前不久，長(zhǎng)城舉辦了2017...

年銷售汽車7.6萬(wàn)輛，營(yíng)收70億美金，虧損8億美金，市值410億美金，這是特斯拉。年銷售汽車1000萬(wàn)輛，營(yíng)收1660億美金，凈利潤(rùn)92億美金，市值560億美金，這是通用汽車。 通用CEO瑪麗芭拉的內(nèi)心是崩潰的，吃瓜群眾的眼神是迷惑的，華爾街那班基金經(jīng)理是不是...

南方電網(wǎng)日前披露，公司“十三五”期間將投6.6億元在深圳建設(shè)投運(yùn)13800個(gè)充電樁。 據(jù)了解，南方電網(wǎng)公司所屬深圳供電局成立南方和順電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)公司，將以新能源電動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務(wù)為核心，在充電樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、新能源汽車租賃以及相關(guān)智能...

進(jìn)入2017年以來(lái)，中國(guó)車市也繼續(xù)著“你方唱罷我登場(chǎng)”的大戲，隨著春季的到來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)也變得了更加激烈。在1月各家車企紛紛喊出銷量“開(kāi)門紅”口號(hào)的同時(shí)，也有些企業(yè)并未走出“寒冬”，長(zhǎng)安鈴木便是其中之一。 官降不是“救命良藥” 作為國(guó)內(nèi)最早的合資...

燃料電池這個(gè)詞最近兩年經(jīng)常出現(xiàn)，它的應(yīng)用將會(huì)非常廣泛，相比儲(chǔ)能電池的效率更高，因?yàn)槿剂想姵乜梢岳斫鉃?是一種“發(fā)電廠”，燃料與氧化劑中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，優(yōu)勢(shì)在于高效性和長(zhǎng)續(xù)航能力。實(shí)際上這個(gè)技術(shù)1839年就發(fā)明出來(lái)了，但卻一直沒(méi)有得到好...

近日，有媒體從凱翼汽車官方獲悉，2017年1月，凱翼汽車實(shí)現(xiàn)銷量6006輛，同比大增97.3%。其中，凱翼X3、凱翼V3分別完成銷量3987輛、1415輛；從銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看，凱翼X3占整體銷量份額的66%。 凱翼汽車成立于2014年，旗下的第一款車——?jiǎng)P翼C3/C3R于同年年末...