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4月23日，汽車熱管理與流體系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商邦迪汽車系統(tǒng)（TI Automotive）（以下簡稱為：邦迪汽車系統(tǒng)）攜多款產(chǎn)品及解決方案首次亮相上海車展。 在本次上海車展中，邦迪汽車系統(tǒng)展示了多款面向新能源汽車的下一代熱管理系統(tǒng)解決方案，包括其專為純...

4月25日消息，江汽集團(tuán)與華為數(shù)字能源在近日簽署了全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。 據(jù)悉，雙方將重點(diǎn)在新能源汽車車型/平臺技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、智能電動運(yùn)動域部件應(yīng)用與聯(lián)合定義、開發(fā)制造及聯(lián)合市場拓展、新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)營、重型商用車超快充技術(shù)聯(lián)...

標(biāo)普全球汽車（S&P Global Mobility）的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，美國純電動汽車的注冊量同比增長14%至89,728輛，較去年同期的78,367輛有所上升，在美國輕型汽車市場的占比從一年前的6.1%增長至7.2%。 標(biāo)普全球汽車分析師Tom Libby指出：“純電動汽車...

今年3月，中國車市場的競爭依然激烈，除了比亞迪等頭部企業(yè)保持規(guī)模優(yōu)勢外，更有亮眼的“黑馬”出現(xiàn)：銀河以同比暴增300%、超9萬輛的銷量強(qiáng)勢登頂。更值得關(guān)注的是，小米、小鵬、零跑等品牌以三位數(shù)增速撕開市場缺口，比亞迪、吉利等頭部集團(tuán)在規(guī)模與增...

眾泰汽車公告，2024年營業(yè)收入為5.58億元，同比下降23.96%；歸屬于上市公司股東的凈虧損10億元，去年同期凈虧損9.37億元。公司計劃不派發(fā)現(xiàn)金紅利，不送紅股，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。

隨著汽車智能化向縱深發(fā)展，汽車域控制器正加速重構(gòu)整車電子電氣架構(gòu)。它通過集成傳統(tǒng)分散的ECU單元，降低線束復(fù)雜度和制造成本，并為智能座艙、自動駕駛等功能迭代提供可擴(kuò)展的算力平臺。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)處于分布式向域集中式架構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，滲透率變化直...

商務(wù)部部長王文濤會見德國汽車工業(yè)協(xié)會主席穆勒，雙方就中德汽車產(chǎn)業(yè)合作、歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案等議題進(jìn)行交流。王文濤表示，中德汽車產(chǎn)業(yè)合作基礎(chǔ)深厚，德國汽車企業(yè)是中國改革開放的見證者、參與者和受益者。中國對外開放的大門只會越開越大，利...

快科技4月27日消息，據(jù)報道，日產(chǎn)汽車計劃在2025財年內(nèi)（截至2026年3月31日）關(guān)停武漢工廠的整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。 這家工廠于2022年開始投產(chǎn)，曾是日產(chǎn)汽車在中國境內(nèi)的重要生產(chǎn)基地，設(shè)計年產(chǎn)能約30萬輛，負(fù)責(zé)生產(chǎn)電動車Ariya與運(yùn)動型多用途車（SUV）X-Trail...

制動系統(tǒng)作為汽車安全的終極防線，直接關(guān)乎駕乘安全。隨著智能化進(jìn)程加速，傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)在響應(yīng)速度、能量回收及空間布局上的局限性愈發(fā)凸顯，線控制動技術(shù)成為行業(yè)變革的核心方向。其中，EMB作為真正意義上的“全線控”方案，憑借徹底摒棄液壓管路...

快科技4月27日消息，4月23日上海車展開幕首日，廣汽埃安聯(lián)合滴滴，亮相了具備全球化適配能力的前裝量產(chǎn)L4高度自動駕駛汽車。 該車基于廣汽埃安Y霸王龍打造，由于L4級自動駕駛對車輛的要求更加嚴(yán)格，因此這臺車搭載了33個傳感器，超出目前行業(yè)量產(chǎn)車平均...