據央視財經頻道報道，由七部門聯合印發(fā)的《以標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動方案》標準研制任務收官，部署制修訂的13個重點領域294項國家標準已全部完成批準發(fā)布。

　　據了解，批準發(fā)布的294項國家標準聚焦加快能耗排放技術標準升級、強化產品質量安全標準提升、加大回收循環(huán)利用標準供給三個方面。

　　相關負責人表示，電動汽車動力電池安全標準實現重大突破，首次將“不起火、不爆炸”列為強制性要求，推動車企優(yōu)化電池結構和熱管理系統(tǒng)，顯著提升新能源汽車安全水平。

　　據悉，該標準是工信部在今年4月發(fā)布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，將于2026年7月1日施行，也被稱為“史上最嚴電池安全令”。

　　新標準中包括7項單體測試，17項電池包或系統(tǒng)測試等內容，包括新增電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試等，加強熱擴散等安全要求。

　　相比2020年版國家標準要求電池熱失控后5分鐘內不起火、不爆炸，新規(guī)修改為“不起火、不爆炸（仍需報警），煙氣不對乘員造成傷害”。

　　同時，新規(guī)還增加了底部撞擊測試，要求電池包在直徑30mm鋼球以150J能量撞擊后無泄漏、無起火、無爆炸。

　　新增快充循環(huán)后安全測試項目，300次快充循環(huán)后進行外部短路測試，要求不起火、不爆炸。