據(jù)日媒報道，本田汽車計劃于2027財年前后，在日本推出旗下N-Box微型車的電動版本。該公司此舉有望推動日本國內(nèi)增速遲緩的電動汽車普及進程。

　　本田N-Box微型車于2011年首次亮相，是日本市場銷量最高的車型。2024年該車型的銷量突破20萬輛，超越豐田卡羅拉，連續(xù)第三年蟬聯(lián)日本市場銷量冠軍。其寬敞的車內(nèi)空間與親民的定價（起售價約170萬日元，折合1.1萬美元），助力該車型上市以來的累計銷量突破300萬輛。

　　目前，電動版N-Box車型的續(xù)航里程與定價仍在最終確認(rèn)階段。除電動版外，本田預(yù)計將繼續(xù)銷售燃油版N-Box車型。

　　微型車是日本獨有的汽車標(biāo)準(zhǔn)，其尺寸限制為寬度不超過1.48米、長度不超過3.4米、高度不超過2米。據(jù)悉，在日本市場，電動微型車除可享受購置補貼外，還能與燃油微型車享有同等稅收優(yōu)惠政策，相較于較大尺寸的車型，微型車的稅負(fù)水平顯著更低。

　　盡管電動汽車在日本新車銷量中的占比僅約2%，在發(fā)達(dá)經(jīng)濟體中處于最低水平，但電動微型車正逐步打開市場。

　　2024年，日產(chǎn)Sakura與三菱eK X這兩款電動微型車的銷量，占據(jù)了日本電動汽車總銷量的40%以上。電動汽車?yán)m(xù)航里程有限的特點，恰好適配以城市代步為主要使用場景的微型車。

　　目前，日本電動微型車市場的競爭正日趨激烈。中國頭部電動汽車制造商比亞迪，將比本田提前一年，于明年夏季在日本推出一款專門對標(biāo)空間寬敞的N-Box而設(shè)計的電動微型車。鈴木汽車同樣計劃在2026財年或更晚些時候推出電動微型車。