據(jù)外媒報道，大眾汽車集團電池子公司PowerCo的首席執(zhí)行官Frank Blome近日表示，由于母公司大眾正面臨經(jīng)營壓力并收緊投資，PowerCo正積極地探索外部融資方案。

　　PowerCo首席執(zhí)行官Frank Blome稱，公司目前資金充足，但正“比以往更積極地”研究外部融資途徑。

　　在PowerCo位于德國薩爾茨吉特的旗艦工廠舉行歐洲電池量產(chǎn)前期啟動儀式前夕，Blome表示：“我們清楚，如果大眾集團的營收縮水，我們的運營資金也會隨之減少。情況就是如此，因此我們就必須尋求其他資金來源�！�

　　Blome表示，PowerCo已就潛在融資事宜與投資者進行初步接洽，但未透露更多細(xì)節(jié)。

　　大眾集團最新財報顯示，公司第三季度虧損達13億歐元（約合15億美元）。面對中國市場的激烈競爭、美國關(guān)稅壓力以及向電動汽車轉(zhuǎn)型帶來的高昂成本，大眾首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）近期宣布收緊投資預(yù)算。

　　大眾集團首席財務(wù)官近日向投資者透露，公司已多次削減PowerCo的預(yù)算，從最初計劃五年投入150億歐元，縮減至目前的不足100億歐元。

　　PowerCo成立于2022年，是大眾為自主生產(chǎn)電動汽車電池、追趕比亞迪與特斯拉而邁出的關(guān)鍵一步。

　　大眾此前曾表示，不排除推動PowerCo上市的可能性，同時也在考慮引入外部投資者或達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。不過，在旗下電池工廠全面投產(chǎn)并穩(wěn)定運營前，PowerCo暫不具備上市條件。

　　Blome稱，理論上PowerCo具備上市可行性，但最終決策權(quán)仍掌握在大眾集團手中。

　　目前，PowerCo位于西班牙巴倫西亞和加拿大圣托馬斯的兩座電池工廠正在建設(shè)中。未來幾年，公司規(guī)劃的電池總產(chǎn)能最高可達200 GWh。PowerCo最初計劃，到2030年單在歐洲就建成6座電池工廠，實現(xiàn)240 GWh的產(chǎn)能目標(biāo)。但受歐洲地區(qū)電動汽車普及速度不及預(yù)期的影響，公司已下調(diào)了這一雄心勃勃的規(guī)劃。