據(jù)外媒報道，近日，汽車天窗系統(tǒng)供應(yīng)商偉巴斯特（Webasto）表示，計劃在德國再裁員300人。

　　偉巴斯特首席執(zhí)行官Joerg Buchheim在一份聲明中表示：“汽車市場的快速變化要求我們打造更精簡、成本效益更高的組織架構(gòu)，降低復(fù)雜性并加快決策流程。這是我們保持競爭力的唯一途徑�！�

　　該公司最新一輪裁員將主要影響其位于德國巴伐利亞州吉爾興（Gilching）和施托克多夫（Stockdorf）工廠的行政及管理崗位。

　　偉巴斯特公司表示，此次裁員預(yù)計將在今年年底前“以對社會負(fù)責(zé)的方式”完成。受影響員工將獲得加入過渡公司的機(jī)會，最長可在過渡公司工作12個月。

　　Buchheim稱：“人事調(diào)整是我們組織架構(gòu)重組的必要組成部分。盡管這一步對我們而言并不容易，但考慮到當(dāng)前的市場形勢，這一舉措至關(guān)重要�！�

　　值得注意的是，這家負(fù)債高企的供應(yīng)商已于今年4月宣布裁員650人，作為其重組計劃的一部分。

　　算上此次裁員，到今年年底，偉巴斯特在德國業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的裁員總數(shù)將達(dá)到約950人。目前該公司在德國全國范圍內(nèi)的員工人數(shù)約為3,700人。

　　今年1月，偉巴斯特啟動了一項重大重組計劃。今年3月，Buchheim與負(fù)責(zé)重組事宜的董事會成員Johann Stohner共同接管了偉巴斯特的管理工作，他面臨著削減10億歐元（約合11.5億美元）公司債務(wù)的挑戰(zhàn)。

　　此前，德國多家汽車零部件供應(yīng)商已宣布裁員，其中包括博世公司和采埃孚集團(tuán)。博世計劃裁員1.3萬人，約占其全球員工總數(shù)的3%；采埃孚則計劃在其電動傳動系統(tǒng)部門裁員7,600人。

　　咨詢公司Falkensteg的一份報告顯示，德國汽車零部件供應(yīng)商正以更快的速度縮減投資并裁員。該咨詢公司預(yù)測，由于汽車制造商壓縮成本并減少汽車產(chǎn)量，今年德國汽車零部件供應(yīng)商的破產(chǎn)數(shù)量將增加30%。

　　德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）的一項調(diào)查也顯示，受需求疲軟、監(jiān)管壓力及貿(mào)易緊張局勢影響，德國80%的中型汽車零部件供應(yīng)商正推遲、轉(zhuǎn)移或取消相關(guān)項目。