近日，一則“比亞迪宋PLUS系列即將停產(chǎn)”的消息引發(fā)行業(yè)關注。

　　報道指出，比亞迪內(nèi)部已下發(fā)“清算物料后停產(chǎn)”通知，此舉意味著曾經(jīng)創(chuàng)下157萬輛銷售紀錄的“國民 SUV”將在國內(nèi)逐步淡出，比亞迪海洋網(wǎng)“海洋生物 + 數(shù)字”命名體系或?qū)⑼瓿勺詈笠粔K拼圖。

　　針對爆料，比亞迪相關人士回應媒體稱：“海獅06就是宋PLUS的換代車型，（停產(chǎn)宋PLUS）屬于正常產(chǎn)品切換�！�

　　據(jù)悉，2021年宋PLUS DM-i憑借第四代DM技術上市后爆火，而為填補成立初期的產(chǎn)品陣容而被納入海洋網(wǎng)旗下。

　　截至今年5月，海洋網(wǎng)累計銷量已達485萬輛，其中宋PLUS全球銷量超過157萬輛，實乃一代神車。

　　將要接棒的海獅06已經(jīng)上市，分為插混和純電兩種版本，共計6款車型，前者售價13.98-15.68萬元；后者為14.38-16.38萬元。

　　新車尺寸為4810*1920*1675mm，軸距2820mm，全系標配前排座椅加熱和通風（吸風式），并配備1.73㎡全景天幕，同級唯一丹拿音響。

　　該車配有前麥弗遜懸架+后四連桿懸架（插混版）/ 后五連桿懸架（純電版），還標配了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，麋鹿測試通過成績達到76km/h。

　　動力方面，插電混動版配備比亞迪第五代DM混動系統(tǒng)，百公里虧電油耗近3.5升，純電續(xù)航分為121km和170km兩種，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達1670km。

　　純電版基于e平臺3.0 Evo架構打造，百公里能耗低至12.5kWh，每公里成本僅4分錢，續(xù)航分為520km和605km兩種，并支持全域快充解決方案，最大充電功率237kW。