VLA模型成輔助駕駛領(lǐng)域新?tīng)?zhēng)議焦點(diǎn)
今年夏天起,VLA(Vision-Language-Action)相關(guān)爭(zhēng)論升溫,品牌高管、專(zhuān)家等紛紛參與,與去年 “端到端” 主導(dǎo)智駕話語(yǔ)權(quán)不同,如今業(yè)內(nèi)對(duì)VLA能否迭代至L3、L4智駕分歧明顯。9月華為將推乾崑智駕ADS 4,小鵬量產(chǎn)VLA,元戎啟行、理想也有VLA相關(guān)動(dòng)作,8 月VLA話題火爆實(shí)屬正常。
宇樹(shù)王興興硬剛VLA:“它就是個(gè)‘傻瓜式架構(gòu)’,根本到不了L4!” 華為靳玉志補(bǔ)刀:“VLA是取巧,我們走WA才是正途!” 廠商高管互懟背后,是為了搶占L3/L4話語(yǔ)權(quán),還是真的技術(shù)分歧?
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