近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，保時(shí)捷正在測(cè)試一套特殊的電動(dòng)車駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅配備了換擋撥片，還能模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪和虛擬換擋，以增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣。據(jù)悉，這一做法靈感來(lái)自燃油車所帶來(lái)的聽(tīng)覺(jué)與操控反饋，旨在為電動(dòng)車賦予更多“靈魂感”。

　　保時(shí)捷原型車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Sascha Niesen在試駕該系統(tǒng)后表示：“起初我以為自己會(huì)討厭這種虛擬效果，因?yàn)樗�是人工制造的，但最終卻出乎意料地喜歡上了它�！睋�(jù)了解，工程師們錄制了卡宴V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，并將其經(jīng)過(guò)處理后應(yīng)用于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以貼合電動(dòng)車的動(dòng)力特性。同時(shí)，傳動(dòng)工程師還讓換擋過(guò)程模擬出傳統(tǒng)液力變矩器變速箱的質(zhì)感，幾乎難以分辨真假。

　　目前，市面上最知名的“虛擬換擋”電動(dòng)車是現(xiàn)代Ioniq 5 N，其模擬聲浪與換擋邏輯被不少業(yè)內(nèi)人士稱為“顛覆性技術(shù)”。如今，保時(shí)捷的態(tài)度也在發(fā)生轉(zhuǎn)變，未來(lái)類似功能或?qū)⒆鳛檫x裝配置提供給消費(fèi)者。據(jù)悉，目前新一代卡宴EV并未提供換擋撥片，但后期通過(guò)加裝同樣能夠體驗(yàn)到模擬換擋的駕駛樂(lè)趣。

　　值得一提的是，不僅是保時(shí)捷，法拉利也在為首款電動(dòng)車研發(fā)類似的虛擬換擋系統(tǒng)。隨著越來(lái)越多車企加入，未來(lái)虛擬換擋或?qū)⒊蔀楦咝阅茈妱?dòng)車的標(biāo)配功能之一。對(duì)于車迷而言，即便電動(dòng)車不再擁有發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的機(jī)械魅力，這類模擬技術(shù)依舊能夠帶來(lái)一定的情感補(bǔ)償。