零跑汽車(chē)日前發(fā)布了2025年半年財(cái)報(bào)，公司半年度凈利潤(rùn)為人民幣0.3億元，首次實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，成為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中第二家實(shí)現(xiàn)半年度盈利的企業(yè)。

　　2025年上半年，零跑汽車(chē)總交付量為221664臺(tái)，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜首，較2024年同期交付量增長(zhǎng)155.7%。

　　2025年7月，零跑汽車(chē)交付量達(dá)50129臺(tái)，連續(xù)5個(gè)月位居中國(guó)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜首，也是2025年以來(lái)唯一一家月交付量超5萬(wàn)臺(tái)的中國(guó)新勢(shì)力品牌公司。

　　在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話(huà)會(huì)議上，零跑汽車(chē)今年第二次提高銷(xiāo)量預(yù)期，將全年銷(xiāo)售目標(biāo)從今年3月初提出的至多60萬(wàn)輛，上修至65萬(wàn)輛。

　　零跑副總裁李騰飛還透露，明年要挑戰(zhàn)100萬(wàn)銷(xiāo)量，比董事長(zhǎng)朱江明之前預(yù)期的時(shí)間點(diǎn)提前一年。

　　而零跑之所以能夠后發(fā)制人，成為中國(guó)第二家半年度盈利的新勢(shì)力，核心在于零跑極致的成本控制策略，通過(guò)平臺(tái)化和高通用化實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　B01、B10是零跑上半年最重要的兩臺(tái)車(chē)，月銷(xiāo)量均超過(guò)1萬(wàn)輛。它們所屬的B系列3款車(chē)都在今年發(fā)布，基于同一平臺(tái)，定位10萬(wàn)-15萬(wàn)元區(qū)間，主打用戶(hù)感知最強(qiáng)烈的智能化，通過(guò)越級(jí)配置的策略深化其性?xún)r(jià)比標(biāo)簽，配合快速迭代，有效降低了獲客成本。

　　同一平臺(tái)車(chē)型的高零部件通用率，也讓零跑在有限規(guī)模下攤銷(xiāo)成本。B系列接近88%的零部件通用，這最大化了采購(gòu)議價(jià)能力和成本攤銷(xiāo)。