8月12日報道稱，在美國電動汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克解散該公司內部芯片及超級計算機項目后，特斯拉對工程人員進行了重新分配，此次變動涉及多個團隊。

　　這個已終止的項目名為Dojo，現(xiàn)已被拆分，相關人員被分配到多個小組。知情人士透露，至少有部分專注于軟件開發(fā)的人員現(xiàn)在向Ashok Elluswamy匯報工作，據(jù)悉，Ashok Elluswamy負責特斯拉在自動駕駛出租車和人形機器人領域的人工智能（AI）工作。

　　知情人士還稱，其他從事硅芯片或半導體工作的工程師向Aaron Rodgers匯報，據(jù)悉，Aaron Rodgers監(jiān)管特斯拉自動駕駛方面的硬件工作，并負責AI5芯片項目。固件團隊目前由Silvio Brugada領導，據(jù)悉，Silvio Brugada在David Lau卸任軟件工程主管后，接管了安全工程并承擔了更多責任。

　　針對上述報道，特斯拉的代表和馬斯克尚未回應置評請求。

　　這些舉措表明，在突然終止Dojo項目后，特斯拉正在進行重組。Dojo項目原本圍繞一臺用于開發(fā)無人駕駛汽車技術的內部人工智能超級計算機展開。上周彭博新聞社首次報道了這一決定后，馬斯克在社交媒體上予以確認，他在8月10日表示：“我不得不關閉Dojo，并做出一些艱難的人事選擇�！北M管他沒有提及涉及的具體人員，但彭博社報道稱，Dojo項目負責人Peter Bannon已離職。

　　此次重組還凸顯了Ashok Elluswamy日益提升的地位。Ashok Elluswamy曾是Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)工程師，去年被任命為AI軟件副總裁，且在近幾個月Milan Kovac離職后，Ashok Elluswamy開始負責Optimus機器人項目。

　　目前尚不清楚總共有多少名Dojo項目的工程師離開了特斯拉。據(jù)彭博社報道，初創(chuàng)公司DensityAI已雇傭了約20名經驗豐富的特斯拉資深工程師。據(jù)悉，DensityAI由Ganesh Venkataramanan——2023年底離職的前特斯拉Dojo團隊負責人，以及前特斯拉員工Bill Chang和Ben Floering共同創(chuàng)立。