近日，菲律賓汽車制造商協(xié)會（CAMPI）與卡車制造商協(xié)會（TMA）聯(lián)合發(fā)布的批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月菲律賓新車銷量同比下降1.2%，從去年同期的40,271輛降至39,775輛。

　　這是今年以來菲律賓汽車銷量第二次出現(xiàn)同比下滑，而此前市場剛從疫情低谷實現(xiàn)連續(xù)三年強勁反彈。

　　就菲律賓整體宏觀經(jīng)濟環(huán)境而言，2025年第一季度菲律賓經(jīng)濟同比增長5.4%，略高于2024年第四季度修正后的5.3%，增長動力來自內(nèi)需消費走強、出口增長及利率下行。菲律賓央行6月會議將基準(zhǔn)利率再下調(diào)25個基點至5.25%，較去年6.5%的峰值顯著回落，以支持國內(nèi)經(jīng)濟增長。

　　菲律賓黎剎商業(yè)銀行（Rizal Commercial Banking Corporation）首席經(jīng)濟學(xué)家Michael Ricafort在聲明中指出：“近期菲律賓汽車銷量受國內(nèi)消費和企業(yè)信心走弱拖累，因貿(mào)易戰(zhàn)預(yù)計將沖擊全球貿(mào)易、投資、就業(yè)及世界經(jīng)濟�！�

　　2025年前五個月，菲律賓汽車市場累計銷量同比微增1.7%，銷量達190,429輛（去年同期為187,191輛），其中商用車銷量同比增長10%至151,704輛，而乘用車銷量同比下滑21.3%至38,725輛。

　　另一組行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年以來菲律賓電動車銷量累計10,433輛，包括8,536輛混合動力車（HEV）、1,779輛純電動車（BEV）和118輛插電式混動車。但該數(shù)據(jù)未涵蓋所有品牌，包括部分中國主流車企。去年菲律賓政府將EO12零關(guān)稅激勵計劃延長至2028年，并將范圍從僅限純電零排放車型擴展至混合動力車。

　　汽車品牌表現(xiàn)方面，日系品牌主導(dǎo)了菲律賓市場。豐田前五個月在菲律賓的銷量增長6%至91,652輛，新推出的入門級Hilux Tamaraw車型功不可沒；三菱汽車以36,613輛（同比增長4%）位居次席，日產(chǎn)以9,879輛（同比下降14%）、鈴木以8,913輛（同比增長12%）、福特以8,559輛（同比下降30%）緊隨其后。

　　菲律賓汽車制造商協(xié)會對市場前景保持樂觀，預(yù)計2025年該國汽車銷量將從2024年的467,252輛增至50萬輛。協(xié)會主席Rommel Gutierrez表示：“行業(yè)持續(xù)增長令人振奮，尤其是商用車領(lǐng)域。隨著下半年增長勢頭增強，菲律賓汽車制造商協(xié)會對汽車行業(yè)的積極表現(xiàn)充滿信心�！�