寶馬中國(guó)對(duì)其純電車(chē)型的未來(lái)預(yù)估量進(jìn)行了調(diào)整，以避免新世代電動(dòng)車(chē)在終端市場(chǎng)上出現(xiàn)價(jià)格失據(jù)的情況。

　　這一調(diào)整包括降低在售的BMW和MINI品牌純電車(chē)型的預(yù)估量，以及即將在2026年上市的BMW新世代電動(dòng)車(chē)。

　　寶馬和MINI的一些純電車(chē)型預(yù)估量的下調(diào)比例超過(guò)了20%，這可能會(huì)讓寶馬中國(guó)面臨來(lái)自部分零部件供應(yīng)商的索賠。

　　自2024年起，寶馬已經(jīng)開(kāi)始對(duì)未來(lái)的預(yù)估量進(jìn)行滾動(dòng)下調(diào)，供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)進(jìn)一步下調(diào)有了心理準(zhǔn)備。

　　但最近一輪的調(diào)整幅度超過(guò)了以往，從去年下半年到今年一季度，寶馬的降量幅度顯著增加。

　　寶馬BMW新世代產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Mike Reichelt博士強(qiáng)調(diào)，“新世代”是指承載寶馬未來(lái)十年發(fā)展的核心架構(gòu)，未來(lái)兩年內(nèi)將有六款新世代車(chē)型陸續(xù)上市。

　　在2025上海車(chē)展上，寶馬宣布將推出首款中國(guó)專(zhuān)屬新世代車(chē)型iX3L。

　　而寶馬iX3將于今年發(fā)布、明年量產(chǎn)，采用全新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)；中國(guó)市場(chǎng)會(huì)有專(zhuān)屬的iX3L長(zhǎng)軸距版車(chē)型，明年將在沈陽(yáng)寶馬工廠生產(chǎn)。

　　這些調(diào)整顯示了寶馬中國(guó)在純電車(chē)戰(zhàn)略上的靈活性和對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)能力。