據(jù)外媒報道，根據(jù)電動汽車研究機(jī)構(gòu)Rho Motion的最新數(shù)據(jù)，2025年3月全球電動汽車銷量攀升至170萬輛，推動第一季度總銷量達(dá)到410萬輛，同比增長29%。3月銷量環(huán)比2月更實現(xiàn)40%的顯著增長，電動汽車市場繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長。

　　2025年初至今，歐洲電動汽車銷量穩(wěn)步增長22%，達(dá)到90萬輛，主要由純電動汽車（BEV）的推動，其銷量增長了27%。德國的純電動汽車市場增長了37%，意大利飆升了64%，英國3月單月電動車銷量首次突破10萬輛大關(guān)，創(chuàng)下新車注冊量歷史新高。不過，受到政府補(bǔ)貼減少的嚴(yán)重影響，法國的電動汽車銷量下降了18%，純電動汽車銷量下降了5%，插電式混合動力汽車（PHEV）銷量大幅下降了47%。

　　北美電動汽車市場2025年一季度銷量同比增長16%，達(dá)到50萬輛，但政策不確定性籠罩市場前景。特朗普政府近期接連出臺加征關(guān)稅措施：2月起對加拿大、墨西哥進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅，3月進(jìn)一步擴(kuò)大至所有汽車進(jìn)口品類，4月14日，特朗普又表示正考慮對進(jìn)口汽車及零部件實施臨時關(guān)稅豁免。值得注意的是，美國市場近40%的電動汽車銷量依賴日本、韓國及墨西哥等國的進(jìn)口，此輪關(guān)稅調(diào)整或?qū)�顯著推高終端售價，并對市場供需格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　中國持續(xù)領(lǐng)跑全球電動汽車市場。2025年第一季度銷量同比攀升36%至240萬輛，其中3月單月銷量逼近百萬輛大關(guān)（這一里程碑原于2024年8月首次達(dá)成）。由于中國進(jìn)口電動汽車數(shù)量有限，預(yù)計美中關(guān)稅危機(jī)對中國的影響將微乎其微。不過值得注意的是，特斯拉Model X/S等美產(chǎn)進(jìn)口車型或因關(guān)稅調(diào)整，價格可能會幾乎翻倍。

　　Rho Motion公司的數(shù)據(jù)經(jīng)理Charles Lester表示：“盡管面臨政策波動，2025年第一季度全球電動汽車市場仍保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。以英國為代表的多個市場表現(xiàn)尤為亮眼，其3月單月銷量創(chuàng)歷史新高，反映出消費者對電動車的持續(xù)青睞。”

　　與此同時，在北美地區(qū)，行業(yè)預(yù)測難以跟上特朗普政府政策公布的速度。可以肯定的是，電動汽車市場已經(jīng)在努力與內(nèi)燃機(jī)汽車在成本上競爭，因此補(bǔ)貼的減少和對高度國際化的供應(yīng)鏈征收高額關(guān)稅，必將會對該行業(yè)產(chǎn)生降溫作用。