近日，韓國現(xiàn)代汽車集團表示，已與浦項制鐵控股公司在韓國首爾簽署了一份諒解備忘錄，就其在美籌建鋼鐵廠項目達成合作協(xié)議。

　　根據(jù)這份諒解備忘錄，現(xiàn)代和浦項制鐵將在鋼鐵和電池材料領域開展全面的業(yè)務合作�，F(xiàn)代汽車集團旨在通過確保其移動出行業(yè)務關鍵材料的穩(wěn)定供應，提升其全球主要市場及未來業(yè)務的競爭力。浦項制鐵則致力于成為汽車鋼材及核心電池材料領域中領先的供應商。

　　現(xiàn)代汽車集團執(zhí)行副總裁兼企業(yè)規(guī)劃部負責人Suk Won Hahn以及浦項制鐵控股公司總裁兼企業(yè)戰(zhàn)略部負責人Ju-Tae Lee出席了此次簽約儀式。

　　浦項制鐵將對現(xiàn)代汽車集團位于美國路易斯安那州的鋼鐵廠項目進行股權投資，還將考慮采購該廠生產(chǎn)的部分鋼材。這座投資58億美元的電弧爐綜合性鋼鐵廠將專注生產(chǎn)高端新一代汽車鋼板，到2029年項目投產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)270萬公噸熱軋及冷軋鋼板的生產(chǎn)能力。

　　路易斯安那州的這家鋼鐵廠將使現(xiàn)代汽車集團能夠向其在美國的主要生產(chǎn)基地可靠且穩(wěn)定地供應高品質新一代汽車鋼板，這些生產(chǎn)基地包括現(xiàn)代汽車集團美國超級工廠（HMGMA）、現(xiàn)代汽車公司位于阿拉巴馬州的工廠，以及起亞公司位于佐治亞州的工廠。而對于浦項制鐵而言，此次合作將幫助其成功打入北美鋼鐵市場。

　　此外，這兩家集團還達成協(xié)議，將在電池材料領域展開合作�，F(xiàn)代汽車集團旨在進一步鞏固其在電氣化領域的領先地位，計劃到2030年實現(xiàn)電動汽車年銷量 326萬輛的目標。為達成這一目標，該集團正與全球領先企業(yè)開展各類合作，以確保關鍵電池材料的穩(wěn)定供應。

　　浦項制鐵集團憑借其在韓國國內(nèi)和海外的生產(chǎn)設施，在鋰資源和電池材料領域具備專業(yè)技術優(yōu)勢，該集團在其本土及海外工廠均可量產(chǎn)電動車用氫氧化鋰、正負極活性材料等核心產(chǎn)品。

　　雙方計劃就鋰資源及負極活性材料等影響電池性能與壽命的關鍵材料，共同探索高競爭力供應鏈的多元化布局方案。

　　本月，特朗普對韓國進口商品加征了25%的關稅，不過該關稅隨后暫停實施三個月。

　　為應對美國新關稅政策，3月25日，現(xiàn)代汽車集團在白宮與美國總統(tǒng)特朗普共同宣布，從2025年到2028年，將在美國投資210億美元。

　　其中，為提高現(xiàn)代汽車集團在美國的產(chǎn)能，現(xiàn)代汽車集團將投資90億美元，在美國建立年產(chǎn)120萬輛的生產(chǎn)能力，生產(chǎn)旗下現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思等品牌的汽車。