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馬勒2024財年營業(yè)利潤同比增長39.1%

來源:蓋世汽車 時間:2025-04-16 08:53作者:言奇編輯:王廳

  4月15日,德國汽車零部件制造商馬勒(Mahle)公布,2024財年,其營業(yè)利潤(息稅前利潤)同比增長39.1%,從2023財年的3.04億歐元上升到4.23億歐元;息稅前利潤率為3.6%;剔除匯率波動及業(yè)務拆分因素后,有機銷售額同比下滑5.6%至117億歐元,主要原因為歐洲和北美市場的疲軟,以及中國市場以外對電動汽車需求的低迷。

  就業(yè)務板塊來看,2024財年,馬勒的熱管理業(yè)務取得了41億歐元的銷售額,剔除匯率波動及業(yè)務拆分因素后,該業(yè)務的銷售額實際同比下降9.9%;汽車電子與機電一體化業(yè)務的銷售額為13億歐元,剔除匯率波動因素后同比下降約5.7%;傳統(tǒng)內(nèi)燃機業(yè)務的銷售額同樣出現(xiàn)下滑;發(fā)動機系統(tǒng)與零部件業(yè)務的銷售額為24億歐元,剔除匯率波動因素后同比下降8%;售后業(yè)務的銷售額達13億歐元,成為唯一一個取得銷售額增長的業(yè)務,剔除匯率波動因素后同比增長6.2%,而亞太地區(qū)貢獻了超過10%的有機增長。

  不過,盡管馬勒集團2024財年的銷售額出現(xiàn)下滑,但其銷售回報率卻回升至3.6%,主要原因之一是投資組合的持續(xù)精簡。比如,馬勒集團出售了其在合資企業(yè)貝洱海拉溫控系統(tǒng)(BHTC)的股份及節(jié)溫器前裝業(yè)務。

  此外,馬勒在2024財年實施了一整套工藝和效率改進措施,優(yōu)化了銷售和管理結(jié)構(gòu),重新評估和調(diào)整了生產(chǎn)布局,處置了閑置資產(chǎn),并根據(jù)銷售額的下降調(diào)整了員工規(guī)模。

  通過上述措施,馬勒在2024財年成功將債務大幅減少1.86億歐元至12億歐元;債務比(即凈債務與息稅折舊攤銷前利潤的比率)從1.5改善到1.2;所有者權(quán)益比率5年來首次回升,達到20.1%。

  2024財年,馬勒共投入6.3億歐元用于研發(fā),占銷售額的5.4%(略高于2023年);該年度馬勒總共獲得536項新發(fā)明和427項新專利申請。這些數(shù)字凸顯了馬勒集團的創(chuàng)新實力,以及繼續(xù)推動行業(yè)技術(shù)進步的決心。

  同時,2024財年,馬勒收獲了總價值103億歐元的新訂單,覆蓋所有三個戰(zhàn)略領(lǐng)域、動力系統(tǒng)類型和車輛類別,其中包括該公司史上最大單筆金額的12億歐元熱管理模塊訂單;總價值超過10億歐元的電池冷卻系統(tǒng)和電動壓縮機訂單等。

  值得注意的是,中國是馬勒最重要的增長市場之一,馬勒與所有在華國際汽車和發(fā)動機制造商以及主要的中國品牌客戶均有合作。在中國市場,馬勒看到了其電氣化和熱管理業(yè)務巨大的增量空間,特別是在新能源汽車領(lǐng)域。

  馬勒集團管理董事會主席兼首席執(zhí)行官Arnd Franz表示:“我們在企業(yè)經(jīng)營中守住了陣地,這完全歸功于全體人員的不懈努力。‘馬勒2030+’戰(zhàn)略的有力推進使我們在艱難的市場環(huán)境下依然實現(xiàn)了盈利。我們轉(zhuǎn)型的步伐正在繼續(xù)加快!

  馬勒集團管理董事會成員兼首席財務官Markus Kapaun表示:“盡管極其不利的外部環(huán)境導致銷售額下滑,但我們穩(wěn)住了陣腳。這是持之以恒地追求轉(zhuǎn)型的結(jié)果!

  對于2025財年,Arnd Franz表示,形勢正變得更加嚴峻。“由于缺乏對技術(shù)多樣性的堅持,我們在歐洲面臨著行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)。此外,美國最近對所有進口產(chǎn)品加征進口關(guān)稅,給我們帶來了沉重的負擔。作為一家致力于自由和公平貿(mào)易的全球性企業(yè),我們無法理解這種貿(mào)易政策! 他表示,關(guān)稅將給整個汽車供應鏈帶來巨大負擔,導致汽車行業(yè)成本上升并最終轉(zhuǎn)嫁給消費者。Arnd Franz呼吁政界人士商討可持續(xù)的解決方案,為行業(yè)減負。

  不過,Arnd Franz對歐盟委員會宣布加快對二氧化碳法規(guī)的審查表示歡迎,并再次呼吁對開放技術(shù)多樣性做出明確承諾。“在德國乃至整個歐洲,有三分之二的就業(yè)與內(nèi)燃機相關(guān)。該領(lǐng)域提供的工作崗位是電動汽車的5倍。正因如此,我們需要捫心自問——從政治和工業(yè)角度出發(fā),到底應如何正確制定兼顧氣候保護和就業(yè)以及社會政策的碳中和路線圖!

  Arnd Franz補充道,汽車行業(yè)和馬勒的轉(zhuǎn)型將受到經(jīng)濟政策和監(jiān)管決定的影響。只有在經(jīng)濟和政治狀況持續(xù)改善的情況下,馬勒才能再次創(chuàng)造就業(yè)機會。

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