快科技3月27日消息，日前，長城汽車正式發(fā)布重卡Hi4-G混動技術(shù)。

　　長城汽車表示，在Hi4-G混動研發(fā)過程中，長城技術(shù)團(tuán)隊(duì)常年駐扎用戶運(yùn)輸一線，跟隨司機(jī)一起跑單，累計收集1026組場景數(shù)據(jù)，將用戶對節(jié)油、動力、場景適配的核心訴求轉(zhuǎn)化為可實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案。

　　長城商用車CTO孫玉現(xiàn)場發(fā)布數(shù)據(jù)表明，根據(jù)超500萬公里的用戶實(shí)測數(shù)據(jù)驗(yàn)證，長城Hi4-G重卡的平原高速油耗較傳統(tǒng)柴油重卡降低3-4L。

　　平原快遞運(yùn)輸油耗低至19.9L/100km；山區(qū)冷鏈運(yùn)輸油耗降幅超30%，復(fù)雜路線綜合節(jié)油率達(dá)15%-25%。

　　按照CHTC-TT國家工況進(jìn)行的認(rèn)證試驗(yàn)顯示，搭載Hi4-G超級混動系統(tǒng)的長城重卡是全國第一款綜合油耗低于30L/100km的重卡。

　　綜合油耗僅為29.7L/100km，較國家四階段標(biāo)準(zhǔn)（35.8L/100km）降低17%，工況油耗領(lǐng)先行業(yè)。

　　據(jù)介紹，長城重卡Hi4-G超級混動系統(tǒng)專為重卡干線物流設(shè)計，集成三擎八擋十模核心技術(shù)。

　　其中，Hi4-G超級混動系統(tǒng)配備了全球首款重卡8擋智能混動變速器，全棧自研，支持混動多擋位智能切換，適配平原高速、山區(qū)爬坡、重載起步等場景，動力響應(yīng)效率提升20%。

　　結(jié)合康明斯13L高熱效率發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)柴油與電力的高效協(xié)同，綜合馬力超1000匹。

　　行業(yè)首創(chuàng)三擎智能動力架構(gòu)（P2+P2.5雙電機(jī)+柴油機(jī)），雙電機(jī)獨(dú)立控制，上坡助力、下坡回收，山區(qū)場景續(xù)航提升15%。

　　智能域控系統(tǒng)可以實(shí)時分析載重、路況、時效需求，自動切換十種驅(qū)動模式。

　　此外，長城重卡全棧自研的多合一域控制器，集成電池管理、驅(qū)動控制等功能，支持OTA遠(yuǎn)程升級，進(jìn)一步提升系統(tǒng)響應(yīng)速度與可靠性。

　　而30C高倍率電池支持快充快放，循環(huán)壽命突破100萬公里，發(fā)動機(jī)B10壽命里程達(dá)180萬公里，換油周期延長至20萬公里，離合器與剎車片壽命提升一倍，降低維護(hù)成本，可以為用戶帶來全場景可靠性保障。