據(jù)路透社報(bào)道，10月11日，荷蘭地圖和定位數(shù)據(jù)公司TomTom公布，其第三季度營(yíng)收低于市場(chǎng)預(yù)期，這主要是因?yàn)樾萝囆枨笙陆�。TomTom的首席執(zhí)行官Harold Goddijn表示，當(dāng)前中國(guó)和西方之間的貿(mào)易緊張局勢(shì)給汽車制造商的投資決策和長(zhǎng)期前景蒙上了陰影，給汽車行業(yè)帶來(lái)了一定程度的不確定性。

　　歐盟正計(jì)劃從下個(gè)月開(kāi)始對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收高額新關(guān)稅，而今年9月，美國(guó)政府正式?jīng)Q定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品實(shí)施高額關(guān)稅，其中對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅稅率為100%。

　　Harold Goddijn說(shuō)道：“我認(rèn)為，在這種動(dòng)蕩的背景下，我們的一些大客戶正在努力尋找自己的立足點(diǎn)，并決定長(zhǎng)期規(guī)劃�！�

　　Harold Goddijn說(shuō)道：“我們?cè)谥袊?guó)的出口產(chǎn)品方面也擁有良好的地位，但很難看出這將如何影響整體形勢(shì)�！盚arold Goddijn補(bǔ)充道，TomTom預(yù)計(jì)美國(guó)將或多或少地對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的汽車實(shí)施有效限制，而對(duì)歐洲市場(chǎng)的影響仍不明確。

　　Harold Goddijn指出，盡管汽車行業(yè)當(dāng)前所面臨的環(huán)境比他長(zhǎng)期以來(lái)所見(jiàn)的更加動(dòng)蕩，但汽車銷售疲軟只是“短期波動(dòng)”，汽車市場(chǎng)終將會(huì)復(fù)蘇。

　　Harold Goddijn補(bǔ)充說(shuō)，2025年對(duì)TomTom而言將是重要的一年，因?yàn)樵S多汽車制造商預(yù)計(jì)將做出他們2026年和2027年的新平臺(tái)和新技術(shù)采購(gòu)決定。

　　TomTom是地圖和定位數(shù)據(jù)行業(yè)的領(lǐng)先者，開(kāi)發(fā)了集成消費(fèi)者數(shù)據(jù)和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的高清自動(dòng)駕駛地圖技術(shù)。TomTom的客戶包括Stellantis集團(tuán)、雷諾集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)等。