據(jù)路透社報道，9月12日，一位知情人士透露，美國汽車制造商通用汽車正在就購買電動汽車電池進行洽談，這些電池將使用中國電池制造商寧德時代（CATL）的技術(shù)，并在美國的一家新工廠進行組裝。

　　消息人士透露，談判仍在進行中，許多細節(jié)尚不清楚，預(yù)計不會立即達成最終協(xié)議。如若達成，該協(xié)議將有助于通用汽車生產(chǎn)成本更低的電池，并通過在美國組裝，從而規(guī)避新的美國對華關(guān)稅。

　　據(jù)悉，通用汽車擬建的電池工廠位于美國南部，將由日本消費電子公司TDK出資和運營，并將創(chuàng)造1,000多個工作崗位。

　　通用汽車表示：“我們的電動汽車戰(zhàn)略專注于設(shè)計能夠持續(xù)降低成本、提高性能和進行本地化生產(chǎn)的產(chǎn)品。電池技術(shù)是該戰(zhàn)略的關(guān)鍵推動要素�！�

　　針對上述報道，寧德時代尚未立即回應(yīng)置評請求。

　　除了將采用成本更低的電池，通用汽車還和現(xiàn)代汽車達成合作，雙方已同意未來在關(guān)鍵戰(zhàn)略領(lǐng)域，包括潛在的車輛開發(fā)、供應(yīng)鏈和清潔能源技術(shù)等，進行聯(lián)合開發(fā)和生產(chǎn)。

　　汽車制造商正面臨數(shù)百億美元的資本成本，以生產(chǎn)新的電動汽車和電池，因為他們競相推出更環(huán)保的汽車，以在全球汽車行業(yè)的激烈競爭中滿足嚴格的碳排放法規(guī)。

　　美國汽車制造商福特汽車此前已計劃獲得寧德時代的技術(shù)許可，并于去年2月宣布將在其密歇根州電池工廠生產(chǎn)低成本磷酸鐵鋰電池。

　　然而，美國眾議院情報委員會副主席Marco Rubio等美國議員卻對福特汽車的計劃表示擔(dān)憂。此前，汽車行業(yè)官員也曾表示，如果福特汽車被允許繼續(xù)與寧德時代合作，其他汽車制造商將迅速效仿，以降低成本。