今時不同往日，曾經(jīng)風(fēng)光無限的日系車如今在中國市場遭遇銷量寒冬，其中又以日產(chǎn)和本田尤甚。

　　數(shù)據(jù)顯示，本田8月在中國的終端汽車銷量為56959輛，同比猛降44.298%，今年1-8月賣出525432輛，同比降27.2%；日產(chǎn)汽車8月份的銷量數(shù)據(jù)暫未公布，但預(yù)計會比不上本田，畢竟它在7月份只賣出了47102輛。

　　近日，日產(chǎn)汽車CEO在接受媒體采訪時談到了中國市場，并且分享了今后的規(guī)劃，其表示：“與世界其他地區(qū)相比，中國客戶的需求非常不同，如果繼續(xù)按照以往的方式做事，我認(rèn)為我們活下來的概率不大�！�

　　“我們力爭留在中國，戰(zhàn)略上發(fā)生了巨大變化，簡單來講就是在中國設(shè)計和制造本土化日產(chǎn)汽車，我們曾經(jīng)的研發(fā)工作都在日本，再將其適應(yīng)美國、歐洲和中國，這個方式將不再存在，放棄JDM優(yōu)先。”

　　“中國汽車工業(yè)爆炸性增長，在電動汽車上投入了大量資金，這意味著日產(chǎn)汽車與其他在中國銷售汽車的外國汽車制造商一樣，必須在電氣化方面投入巨資，日產(chǎn)將在2028年之前生產(chǎn)固態(tài)電池的電動汽車。”

　　同時他還稱，中國汽車制造商可以以驚人的速度開發(fā)新車，日產(chǎn)目前正在與其中國合作伙伴東風(fēng)汽車集團(tuán)合作，為中國市場開發(fā)五款新能源汽車，最遲2026年上市。