快科技9月1日消息，2024世界動(dòng)力電池大會(huì)在四川宜賓舉行。寧德時(shí)代董事長曾毓群在演講中表示，動(dòng)力電池行業(yè)必須邁進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展階段。

　　他認(rèn)為，首當(dāng)其沖的是高安全，這是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生命線，當(dāng)前一些動(dòng)力電池的安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　2023年新能源汽車火災(zāi)發(fā)生率為萬分之0.96。而國內(nèi)新能源車的保有量已超過2500萬輛，電芯裝載量數(shù)十億個(gè)。安全問題得不到解決，后果是災(zāi)難性的。

　　在曾毓群看來，電池安全是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，需要在材料熱穩(wěn)定性等方面提升標(biāo)準(zhǔn)。

　　他呼吁要建立絕對的安全標(biāo)準(zhǔn)紅線，“競爭先放在一邊，把消費(fèi)者安全的標(biāo)準(zhǔn)放在前面”。

　　談及固態(tài)電池的發(fā)展，曾毓群表示，全固態(tài)電池關(guān)鍵在于材料和化學(xué)體系，最難的是界面問題，即顆粒與顆粒間的離子傳輸。

　　我們用技術(shù)和制造成熟度1-9作為評(píng)價(jià)體系，寧德時(shí)代的全固態(tài)電池研發(fā)目前處于4的水平。