快科技8月18日消息，日前，第四屆沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在沈陽舉辦，中國工程院院士譚建榮出席大會并發(fā)言。

　　譚建榮院士稱，設(shè)計始終是汽車工業(yè)發(fā)展的主要動力，國產(chǎn)車品牌不行是因為不是原創(chuàng)設(shè)計。

　　汽車是個載體，融合了多學(xué)科技術(shù)，融合了很多領(lǐng)域，包括通信領(lǐng)域、制造領(lǐng)域、設(shè)計領(lǐng)域等等。

　　迄今為止，汽車已經(jīng)發(fā)展了100多年，但是還有很多問題沒有完全解決，一是因為人們的需求在發(fā)展，二是因為技術(shù)在發(fā)展。

　　汽車設(shè)計對車企和車輛本身的意義也非常大，勞斯萊斯一輛車可以賣200萬，我們國產(chǎn)品牌車現(xiàn)在一般是20萬左右，相差個0，為什么相差個0？

　　有些車企負責(zé)人對我說，主要是我們品牌不行，為什么品牌不行？不是原創(chuàng)的，我們汽車工業(yè)很大程度上心知肚明，是仿制設(shè)計、逆向設(shè)計。

　　從汽車發(fā)展的歷史上看，設(shè)計始終是汽車工業(yè)發(fā)展的主要動力，它引領(lǐng)了汽車工業(yè)發(fā)展有四個劃時代的事件。

　　第一是奔馳發(fā)明了汽車，第二是福特發(fā)明了汽車生產(chǎn)流水線；第三是豐田率先實現(xiàn)了精益生產(chǎn)；第四個劃時代的事件則是特斯拉。

　　譚建榮院士認為，汽車正向設(shè)計非常重要，從概念形成、概念設(shè)計、功能設(shè)計、整機設(shè)計、布局設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、裝配設(shè)計、精度設(shè)計、性能設(shè)計、工藝設(shè)計，中國汽車要在正向設(shè)計的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新設(shè)計。