據(jù)外媒6月14日報道，德國希望阻止歐盟對中國電動汽車加征的新關(guān)稅生效，或者至少降低關(guān)稅幅度。

　　德國總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）此前曾警告稱，關(guān)稅可能會損害全球貿(mào)易，并呼吁歐盟與中國展開對話，以期在7月初達(dá)成“友好”的解決方案。同時，為了促進(jìn)這一“友好”解決方案的達(dá)成，德國經(jīng)濟(jì)部長羅伯特·哈貝克（Robert Habeck）計劃前往中國進(jìn)行訪問。

　　朔爾茨在上周早些時候的一次簡報會上表示，對德國而言，達(dá)成一個友好的解決方案是非�？扇〉�。德國需要避免進(jìn)一步的貿(mào)易壁壘，并且需要促進(jìn)全球貿(mào)易。歐盟委員會和中方之間的討論和會談是非常重要的，這有助于促進(jìn)雙方的理解和合作，推動公平和公正的貿(mào)易關(guān)系。同時，德國也鼓勵所有相關(guān)方面積極參與這些會談，為推進(jìn)中歐關(guān)系的健康發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。

　　歐洲汽車業(yè)對歐盟征收額外關(guān)稅持警告態(tài)度，其中德國汽車制造商尤其容易受到任何反制措施的影響。這主要源于中國在德國汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位，貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，2023年，德國汽車制造商近三分之一的銷售額來自中國市場。

　　據(jù)《環(huán)球時報》報道，中國企業(yè)目前已經(jīng)正式申請對從歐盟進(jìn)口的豬肉進(jìn)行反傾銷調(diào)查。這是中歐貿(mào)易緊張局勢進(jìn)一步升級的跡象。