快科技3月11日消息，進入2024年后，新能源汽車就打響了“價格戰(zhàn)”，特斯拉Model 3和Model Y首先官宣降價，隨后比亞迪、上汽通用五菱、長安、哪吒、零跑、小鵬等車企紛紛加入。

　　一般來說，3月并不是車市的傳統(tǒng)打折季，那今年為何在此時出現(xiàn)一輪“降價潮”？

　　據(jù)央視財經(jīng)報道，2月下旬以來，已有10家左右車企陸續(xù)下調(diào)旗下車型的售價，調(diào)價車型基本以新能源純電和混動車型為主，價格集中在10萬元到20萬元區(qū)間，最高降幅接近15%，可達3萬元。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，近期碳酸鋰價格處在低位，為新能源車型創(chuàng)造了降價的條件。

　　近年來，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)和規(guī)模雙提升，使得純電車型有了降本降價的實力和底氣，應(yīng)對淡季市場。

　　專家表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷幾年的高速增長后，2024年將是車企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年，市場競爭將非常激烈。