“這款車型用了942天的時(shí)間，終于在今天，不僅是上市，而且當(dāng)天在廣州也產(chǎn)生了交付�！盡G品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊表示。

　　11月17日，在2023廣州國際車展上，MG Cyberster正式上市。30-35萬元的售價(jià)區(qū)比預(yù)售價(jià)下調(diào)了10%以上。

　　三年造一款車，這在競爭激烈、產(chǎn)品和技術(shù)快速迭代的當(dāng)下，已經(jīng)成為一種“奢侈”。但是，據(jù)官方透露，MG Cyberster上市后就收獲超過1000個(gè)訂單。

　　“我們把最終的售價(jià)下降了10%以上，保證觸達(dá)更多的潛在用戶，讓他們真正體驗(yàn)到純電跑車所帶來的美好生活�！标懠铱≌f到。

　　面對殘酷的競爭環(huán)境，MG Cyberster上市即獲得廣泛關(guān)注，證明了MG用三年時(shí)間打磨的產(chǎn)品的競爭力。作為瞄準(zhǔn)敞篷電跑新品類的MG，未來將如何繼續(xù)拓展該新細(xì)分市場？敞篷電跑的前景如何？

　　價(jià)格下沉 體驗(yàn)向上

　　很明顯，MG Cyberster的定價(jià)受到了市場環(huán)境的影響，畢竟從年初開始，新能源汽車市場的“價(jià)格戰(zhàn)”此起彼伏。

　　“定價(jià)也是綜合考慮各方面因素，在保持高品質(zhì)、高性能的基礎(chǔ)上，稍微控制了一些成本。畢竟如果起售價(jià)35萬，那么四驅(qū)性能就要過40了。我們抓住30-35萬之間的一個(gè)核心價(jià)位區(qū)間帶�！标懠铱≌f到。

　　誠然，敞篷電跑對于是中國市場來說仍然是一個(gè)全新的新物種、新品類，也是新市場。MG Cyberster以開拓市場為己任，以引領(lǐng)中國跑車文化為核心，而這方面，MG早有經(jīng)驗(yàn)。

　　追溯一下MG的歷史，1929年， MG第一款“大眾跑車”M-Type誕生，不僅奠定了MG的運(yùn)動血統(tǒng)，還開創(chuàng)了英國民用跑車的新時(shí)代。

　　1955年，MG在法蘭克福車展發(fā)布了全新跑車—MGA，成為MG在上世紀(jì)50年代最重要的車型，暢銷海內(nèi)外。

　　1962年問世的MGB跑車，憑借著平民跑車的獨(dú)特定位，從1962年到1980年，MGB銷量超過50萬輛，是迄今為止為數(shù)不多銷量超過50萬輛的跑車。

　　MG所蘊(yùn)含的生活情調(diào)和生活美學(xué)，適應(yīng)每個(gè)時(shí)代消費(fèi)者的物質(zhì)需求和精神追求。

　　陸家俊表示“雖然目前新能源汽車市場的發(fā)展趨勢是‘卷’的，但我們打造這款產(chǎn)品的初衷是為了體驗(yàn)更美好的生活和未來，希望有更多的人可以體驗(yàn)到這樣的產(chǎn)品�！�

　　同時(shí)，他還分析了中國市場的現(xiàn)狀，中國目前還沒有太大的跑車市場，中國人大多時(shí)間都忙于工作，買車無非兩種訴求，一種是實(shí)用主義，追求更多的座位，更大的內(nèi)部空間；第二是很少有人在選車的時(shí)候更在意駕駛的體驗(yàn)和樂趣。

　　“在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們希望能真正引領(lǐng)中國的跑車文化，或者說培養(yǎng)消費(fèi)者的跑車消費(fèi)行為。畢竟“Roadster”這樣的詞條是由MG定義的，基于以上的考慮，我們把最終的售價(jià)下降了10%以上，保證觸達(dá)更多的潛在用戶，讓他們真正體驗(yàn)到純電跑車所帶來的美好生活�！� 陸家俊如此總結(jié)。

　　當(dāng)被問到MG Cyberster后續(xù)有哪些產(chǎn)品方面的規(guī)劃？

　　MG品牌事業(yè)部產(chǎn)品策略負(fù)責(zé)人史添文表示MG Cyberster是一款全球車型，會面向全球市場進(jìn)行銷售。MG會在頂篷的顏色、套件、內(nèi)外飾、輪轂樣式等多個(gè)方面會推出很多系列化選擇，后續(xù)也會推出平推門的版本。

　　至于大家非常關(guān)心Cyberster的訂單情況怎么樣，以及交貨期大概是多長時(shí)間？

　　MG品牌事業(yè)部銷售運(yùn)營總監(jiān)陳天榮解答“Cyberster收獲了超1000張訂單，也讓Cyberster成功躋身30萬以上跑車的主流陣營�！�

　　與此同時(shí)“隨著整個(gè)產(chǎn)能的爬坡，第一批訂單預(yù)計(jì)在春節(jié)前可完成交付。Cyberster有跑車專屬的生產(chǎn)線，造車工藝、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)有的任何一款燃油車和新能源車。”

　　立足國際 面向未來

　　作為一個(gè)“落戶”中國的百年品牌，MG除了堅(jiān)持對美好生活的向往，更是立足當(dāng)下，走出更踏實(shí)的道路。

　　當(dāng)下all in新能源已經(jīng)越來越成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，當(dāng)被問到“MG品牌的未來規(guī)劃是怎樣的？”

　　陸家俊舉了個(gè)例子“上午，我們帶來的是全新物種Cyberster。下午，我們帶來了MG6 XLINE這款具備個(gè)性改裝和燃油機(jī)械性能的純?nèi)加蛙嚠a(chǎn)品�！�

　　目前，中國新能源車占比是35%，全球新能源車占比是10%。 “MG的產(chǎn)品正在100多個(gè)國家和地區(qū)銷售，不僅新能源的銷量亮眼，燃油車的銷量同樣很好。所以我們還是希望能夠去平衡兩條賽道。這是著眼于全球這一大舞臺。”

　　全球化不是一刀切，而是各美其美，美人之美，美美與共，天下大同。從品牌發(fā)展的角度來考慮，MG兼顧兩條賽道，是謹(jǐn)慎且明智的選擇。

　　陸家俊談到“由于地區(qū)的差異度，在中國，MG未來的產(chǎn)品型譜發(fā)展和規(guī)劃肯定偏向新能源，但是面向全球市場，對傳統(tǒng)產(chǎn)品的布局和規(guī)劃一直都有，明年海外會上市幾款燃油車的新產(chǎn)品，如MG3、MGZS等。作為MG品牌來講，不會放棄燃油車市場的，畢竟整個(gè)全球市場還是偏向傳統(tǒng)能源車型的�！�

　　針對即將到來的品牌百年之期，MG品牌將會做一系列重要?jiǎng)幼鳌?/p>

　　陸家俊透露，MG品牌明年進(jìn)入真正的百年，MG品牌會做大型的車主嘉年華活動，來體現(xiàn)其時(shí)尚、激情、年輕、動感的品牌態(tài)度�！八�有的品牌都是扎根于產(chǎn)品的。MG Cyberster是品牌迎接100周年、紀(jì)念時(shí)隔20年重回跑車賽道的獻(xiàn)禮之作�！�

　　在燃油車領(lǐng)域，MG7明年會有百年紀(jì)念款來豐富產(chǎn)品矩陣；MG5明年會帶來改款，內(nèi)外飾升級幅度會很大。

　　除了燃油車領(lǐng)域的布局之外，明年MG4 EV會迎來性能車款的補(bǔ)充，包括內(nèi)飾的迭代和升級。另外，在明年年末還會有一款重磅的純電SUV產(chǎn)品推出。

　　陸家俊用一句話總結(jié)“明年上半年把現(xiàn)有燃油車產(chǎn)品補(bǔ)強(qiáng)，下半年會聚焦在一款新能源車型上�！�

　　根據(jù)上汽集團(tuán)的規(guī)劃，2024年MG品牌全球年銷量將沖擊100萬輛大關(guān)，其中新能源車占比近30%，

　　長期主義 表里如一

　　時(shí)光荏苒，在MG品牌迎來誕生百年之際， MG品牌在全球化市場上再次煥發(fā)活力。

　　當(dāng)全球標(biāo)準(zhǔn)與成本碰撞，MG在成本方面是如何考量的？ 陸家俊很誠實(shí)的表示：有壓力，但壓力并不是壞事。

　　“我可以很負(fù)責(zé)任地講我們的品質(zhì)絕對海內(nèi)外統(tǒng)一。客觀來講國內(nèi)的MG銷量不是特別高，但是全球有一個(gè)平衡性，就帶來要求每個(gè)地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)一致之后，反而制造上的成本更好控制，為了達(dá)到歐洲比較嚴(yán)苛的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，在產(chǎn)品立項(xiàng)的時(shí)候，就會對一些工藝要求更高，而這種更高標(biāo)準(zhǔn)的工藝要求我們也會一致用在其他國家。

　　其實(shí)這也是我們一直堅(jiān)持的長期主義，堅(jiān)持統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)，而這種堅(jiān)持某種程度上也會有相應(yīng)的回報(bào)。這就是為什么說上汽MG在2020年之后、在疫情之后，反而在海外市場呈現(xiàn)越來越好的表現(xiàn)，就是因?yàn)檫M(jìn)行了長期布局�！�

　　2021年，MG品牌在歐洲市場的銷量達(dá)到2萬輛；2022年，MG品牌海外年銷量首次突破50萬輛，其中歐洲銷量近10萬輛；截至2023年8個(gè)月，MG品牌在歐洲銷量達(dá)到15萬輛，同比增長1.5倍，在英國、德國、法國、意大利等發(fā)達(dá)國家新車銷量排行榜上均名列前茅。

　　“歸結(jié)為一點(diǎn)，我們一定會堅(jiān)持長期主義，內(nèi)外一致，表里如一�！� 陸家俊如此總結(jié)。

　　寫在最后：

　　全球化是MG品牌成長的沃土，去年9月13日，MG品牌首款全球車MG4 EV上市，短短一年多時(shí)間，這款車已經(jīng)在83個(gè)國家實(shí)現(xiàn)了規(guī)�；�銷售，并斬獲歐洲緊湊型純電車銷量冠軍。

　　運(yùn)動之魂是深入MG品牌血脈的基因，跑車最能展現(xiàn)其風(fēng)采，作為MG品牌的第二款全球車，MG Cyberster在中國首發(fā)后，預(yù)計(jì)明年將在英國等歐洲主要市場陸續(xù)上市，讓世界一睹中國跑車的魅力。