作為國內(nèi)市場中的豐田“加價神車”，埃爾法在國內(nèi)指導(dǎo)價雖然沒有超過百萬，但其常年加價十多萬，落地普遍要在百萬以上。

　　快科技7月20日消息，有汽車博主曝光的朋友圈信息顯示，車商目前對2024款新款豐田埃爾法報價93.1萬元，但需要加價27.6萬元，本周可交車。

　　博主透露，近期去買埃爾法，屬實沒必要搶前面的批次，等一等價格肯定會降下來，畢竟國內(nèi)消費者目前已經(jīng)有不少埃爾法平替國產(chǎn)車型。

　　此外，博主介紹，這代豐田埃爾法非常奇葩，第一批次的都是出場帶車衣版本的，需要指導(dǎo)價再加2萬，疊加此前提車的加價28萬元，相當(dāng)于最終提到埃爾法，加價了近30萬元。

　　目前，國內(nèi)在售的全新埃爾法車型，現(xiàn)車不算多，共兩款車型在售，售價分別為89.90萬和90.90萬。

　　沒有對比就沒有傷害，國內(nèi)捧成香餑餑的埃爾法，在日本市場可能就是一普通家用車。

　　前段時間，一位網(wǎng)友曬出了在日本購買全新埃爾法的價目單，購車單據(jù)上顯示，新車算上當(dāng)?shù)氐南�費稅之后，合計提車價為923.078萬日元，約合人民幣46.38萬元。

　　對于埃爾法買車加價的行為，國內(nèi)有網(wǎng)友指出，埃爾法在國內(nèi)不單純的是車，更多的是一種身份象征，如果埃爾法像日本一樣，只賣40多萬元，國內(nèi)可能就不會有大佬去扎堆買了。對此，你怎么看？