據(jù)國外媒體報道，盡管福特首席執(zhí)行官吉姆·法利在接受《紐約時報》記者采訪時對福特的另外一款新車型Maverick皮卡大談特談，但這依然遮蓋不了F-150 Lightning的鋒芒。

　　就在F-150 Lightning正式面向商用和零售客戶啟動銷售之后，在大約三周時間內(nèi)，該款車型的預(yù)訂單已經(jīng)達到10萬輛。

　　相比之下，特斯拉Cybertruck電動皮卡在短短五天時間內(nèi)就收到了25萬輛的訂單；GMC推出的悍馬電動版“早鳥”車型在開售后數(shù)小時內(nèi)就獲得了1萬輛的訂單。

　　值得一的是，目前Cybertruck和悍馬電動版都未實際交付客戶。不過根據(jù)媒體的報道，福特F系列皮卡在去年創(chuàng)下了超78.8萬輛的銷售記錄，而在美國國內(nèi)該款皮卡的保有量達到了1610萬輛。 F-150 Lightning、Cybertruck和悍馬電動版究竟誰能拿下更多消費者的芳心，答案將在明年內(nèi)揭曉。

　　福特首席執(zhí)行官吉姆·法利表示，在發(fā)布了一系列電動車型之后，福特下一步工作的重點將放在研發(fā)電動版福特探險者SUV方面。

　　值得一提的是，福特探險者混動版車型曾經(jīng)在2019年亮相，彼時福特表示該車擁有與油動版車型相同的儲物空間。不過考慮到 F-150 Lightning的前車廂設(shè)計，其比起油動版F-150必然擁有更大的裝載量。