據(jù)美國(guó)《汽車新聞》2月26日消息，保時(shí)捷日前宣布，在美最暢銷車型Macan的全新款將于2020年代初問(wèn)世，并且僅推出純電動(dòng)版。

　　保時(shí)捷長(zhǎng)期以來(lái)都是汽油高性能跑車的一大代表。目前該品牌正與其他豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)加速推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，以滿足中國(guó)和歐洲等主要市場(chǎng)更嚴(yán)格的排放法規(guī)。

　　電動(dòng)Macan將在Taycan后推出，后者是動(dòng)力達(dá)600馬力的電動(dòng)轎車，預(yù)計(jì)將于今年末上市。Taycan是保時(shí)捷一系列電動(dòng)車型的先鋒。保時(shí)捷銷售主管Detlev von Platen去年表示，預(yù)計(jì)到2025年，大約50%的汽車將為純電動(dòng)或插電式混動(dòng)汽車。電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)使保時(shí)捷滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)不會(huì)犧牲品牌的本質(zhì)，即性能。

　　AutoForecast Solutions公司副總裁Sam Fiorani表示，渦輪增壓只能提高內(nèi)燃機(jī)的性能。隨著馬力的增加，燃油效率下降，排放量增加。對(duì)于保時(shí)捷性能水平的車輛，電動(dòng)機(jī)很容易降低加速時(shí)間，仍能滿足未來(lái)的排放法規(guī)。

　　電動(dòng)Macan將基于PPE架構(gòu)打造，這一高端電動(dòng)汽車平臺(tái)由保時(shí)捷與奧迪公司合作開發(fā)。像Taycan一樣，下一代Macan將使用800伏技術(shù)。Macan于2014年推出以來(lái)，吸引了很多新客戶，成為保時(shí)捷的征服性車型。去年，保時(shí)捷在美國(guó)銷售23504輛Macan，比2017年增長(zhǎng)了10%。