想努力提高生活的“性價(jià)比”？從擁有一輛性價(jià)比超高的汽車開始。

　　首先，先來回顧一下我們的一天是怎樣的畫風(fēng)↓↓↓

　　我們的一天是這樣的：一路上打車/公交/共享單車，遭遇加塞、堵車、紅綠燈；有時(shí)候加班到深夜，打個(gè)車都困難。

　　我們的周末是這樣的：要么宅在家里煲�。灰�么見見朋友、聊聊八卦。

　　然而假期出門還是要做好面對(duì)擁堵交通的心理準(zhǔn)備……

　　但我們好歹還有股不服輸?shù)膭艃�，總想提高自己每天的生活質(zhì)量，把“性價(jià)比”提升起來。

　　仔細(xì)琢磨琢磨，我們最大的夢(mèng)想就是以超高的“性價(jià)比”和“質(zhì)價(jià)比”提升生活品質(zhì)，而入手一輛10-13萬元、性能可靠、油耗低的智能T動(dòng)力中級(jí)車，可謂上上之選。

　　畢竟，目前工作的內(nèi)容、環(huán)境、工資與自己期許相符，發(fā)展前景也不錯(cuò)，如果有輛新雷凌185T這樣的車：單程通勤的時(shí)間大大縮短，加班再也不用擔(dān)心打不到車，平時(shí)還能擴(kuò)大生活半徑，又能合理控制生活成本，何樂而不為？

　　姑且讓我們來好好想一想擁有新雷凌185T之后的幸福生活吧。

　　懷著“新的一天新的開始我要努力奮斗”這一念頭起床出門，發(fā)動(dòng)新雷凌185T，右拐進(jìn)入大路�！昂伲�還真有人連掃20輛共享單車沒有一輛能騎的�。∵�好，咱家有車！”心里一陣竊喜。

　　終于等到綠燈，輕踩油門起步，立刻超出并排出租車半個(gè)車頭，此時(shí)S-CVT模擬8速無級(jí)變速箱，先把轉(zhuǎn)速拉高保證動(dòng)力，隨后升檔降低到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。稍微用腳改變對(duì)油門的壓力，擁有“變速箱智能柔性鎖止控制技術(shù)”的新雷凌185T就能充分且迅速的理解你的意圖。

　　在人多車多的城市馬路上，開新雷凌185T，最爽的莫過于變道超車。搭載豐田最新D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速夠快，加塞夠穩(wěn)。這次改款后，新雷凌185T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)超低轉(zhuǎn)速，即能輸出185N?m的最大扭矩，并持續(xù)至4000rpm的廣轉(zhuǎn)速域，帶來芯隨意動(dòng)的“零遲滯”極速響應(yīng)；同時(shí)0-100km/h加速性能對(duì)比原1.6L車型提升12%，甚至超越普通1.8L車型，帶來“超快感”的提速體驗(yàn)，簡直棒呆！

　　下雨天爬坡也不在話下，ABS防抱死系統(tǒng)，外加EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，自動(dòng)分配每個(gè)車輪上的制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力，路面再滑，也是想剎車就剎車，不擔(dān)心側(cè)滑失控；爬陡坡，上高架更是手到擒來，新雷凌185T全系標(biāo)配HAC上坡啟動(dòng)輔助控制系統(tǒng)，在坡道起步時(shí)還能維持四輪剎車2秒鐘，不怕溜坡；就算在使用新雷凌185T全系采用的SMART-STOP發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)時(shí)，在上坡路面臨時(shí)熄火時(shí)，剎車也會(huì)自動(dòng)抱死直至發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火，有充足的時(shí)間點(diǎn)火再啟程。

　　哎呀，后車看著要撞上來了，淡定！新雷凌185T車身100%采用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼打造，中車門防撞梁材料抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500MPa，全系標(biāo)配前排正面和側(cè)面SRS空氣囊，而且出于對(duì)車廂安全性的考慮，車輛A、B、C柱等處的內(nèi)飾零件均采用了碰撞能量吸收結(jié)構(gòu)，雖然盡量不讓撞上，但即使真的被“吻”上了，咱也不怕。

　　基于 WIL（減輕頸部傷害）理念的前排座椅靠背結(jié)構(gòu)，能有效降低了車輛被追尾時(shí)乘員頸部受到傷害的可能；與乘員接觸的前后門裝飾板位置均安裝了緩沖墊，也能保護(hù)駕車者和乘車者的安全。

　　對(duì)于有了寶寶也想出門“浪”的小家庭而言，新雷凌185T的兒童座椅接口兼容ISO FIX和L.A.T.C.H.標(biāo)準(zhǔn)，雙側(cè)兒童安全鎖也作為全系標(biāo)配。

　　路癡真的沒救了？新雷凌185T內(nèi)置高德導(dǎo)航和16G專用地圖數(shù)據(jù)micro SD卡，支持實(shí)時(shí)交通路況顯示，離線地圖可以通過手機(jī)或其他移動(dòng)設(shè)備提供的wifi熱點(diǎn)更新，也可以用micro SD卡更新，離線地圖更新服務(wù)5年內(nèi)免費(fèi)，算算這得省下多少流量費(fèi)啊。

　　更妙的是新雷凌185T全系搭載百度CarLife，同時(shí)兼容安卓機(jī)與水果機(jī)，不像CarPlay和Android Auto，非要在“TO BE OR NOT TO BE”這個(gè)問題上分出高下。內(nèi)置8英寸觸控屏幕分辨率達(dá)1024*600，無縫連接之外，影音娛樂也不在話下，預(yù)置三種音效供選擇，可調(diào)整聲音的立體感和位置感，選擇更豐富。

　　業(yè)余周末，約上三五好友同事，去溜達(dá)溜達(dá)。即使有人得“過敏”這種富貴病，擔(dān)心空氣質(zhì)量不佳？不怕！新雷凌185T的空調(diào)系統(tǒng)都采用了特制空調(diào)濾芯，能夠有效過濾空氣中PM2.5顆粒物，霧霾風(fēng)沙全無敵。

　　在大家伙兒看重的買車、用車、養(yǎng)車成本方面，新雷凌185T也幾乎完全不是問題。價(jià)格10.98萬起，能喝92號(hào)汽油，百公里綜合油耗低至5.4L，維護(hù)保養(yǎng)周期與傳統(tǒng)自然吸氣車型一致。廣汽豐田“匠心質(zhì)造”獨(dú)有的高可靠性和易維護(hù)性也給了新雷凌185T不少加分，最大限度避免傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和積炭問題。

　　雖然現(xiàn)在每天還在通勤的路上，但一路駕車輕松歡樂多；雖然偶爾還是會(huì)抱怨工作上的種種不順，但已經(jīng)不是以前那種“分分鐘都想要沖去找老板提辭職”的狀態(tài)；雖然假期還是想“宅”在家里，但只要想出門，一切不在話下，說走就走，反正有新雷凌185T。

　　有了新雷凌185T，即使在擁堵的城市，早起開車加塞上班都妙趣橫生，相距30公里似乎也近在咫尺，約妹子看電影，喊朋友吃燒烤，帶寶寶去踏青，出發(fā)、加速、變道、到達(dá)，一氣呵成，有了新雷凌185T，不管你想去哪，有它陪著你一起浪，生活半徑立刻擴(kuò)大了幾十公里，幸福感立馬提升了一個(gè)度。

　　擁有這樣一輛車，就可以重新出發(fā)真正“去過一個(gè)獨(dú)立的生活”，而這比什么都重要。