據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道，盡管全球銷量有所增長，但由于匯率波動等因素，馬自達上季度營業(yè)利潤同比大幅下降71%。

　　據(jù)了解，在上個季度，匯率波動極大的沖擊了馬自達的營業(yè)收入，最終抵消了銷量小幅增長所帶來的效益。截止到2016年12月31日，馬自達第三季度營業(yè)利潤下降至137億日元（約8.33億元），而去年同期營業(yè)利潤高達475億日元（28.87億元），降幅高達71%。（注：日本財年采取跨日歷年度制，每年自4月1日起至次年3月31日止，故每年10至12月為其第三季度。）

　　馬自達公司周四宣布財務(wù)狀況時表示，公司2016年10至12月的凈收入下降32%，僅有238億日元（約14.47億元）。在第三季度，馬自達的全球銷量小幅增長1.6%，達到38.7萬輛；但公司收入?yún)s下降5.3%，達到8023億日元（約487.41億元）。

　　由于日元對美元以及其他貨幣升值，巨額外匯損失大大降低了馬自達的營業(yè)利潤。據(jù)了解，在第三季度，匯率波動至少使得馬自達利潤縮水370億日元（約22.48億元）。

　　當然，馬自達利潤下降也與除中國外的主要市場銷量下降有關(guān)。據(jù)了解，與2015年同期相比，馬自達營業(yè)利潤當中的銷量以及車種貢獻率均未發(fā)生變化。

　　在第三季度，馬自達的最大市場——北美市場上，銷量下降4.5%，降為10.7萬輛。與此同時，日本以及歐洲市場銷量也出現(xiàn)了下滑。在中國市場上，馬自達銷量實現(xiàn)了大幅增長，并成功抵消了其他市場銷量下滑的部分影響。在第三季度，馬自達中國市場銷量上漲38%，達到了9.4萬輛，使中國市場的重要性與北美市場不相上下。

　　在北美市場，馬自達第三季度營業(yè)利潤大幅上漲至106億日元（約6.44億元），而2015年同期僅有20億日元（約1.22億元）。但馬自達美國市場的銷量卻有所下滑，這是由于在其他競爭對手加大了促銷機制，尤其是對轎車銷售獎勵的時候，馬自達卻在減少促銷活動。馬自達北美分公司副總裁丸本明（Akira Marumoto）表示，馬自達將增加獎勵機制以促進銷量增長。丸本明表示：“競爭對手們都在暑期以及圣誕期間加大了促銷獎勵機制，而我們卻沒有那么做，這導(dǎo)致了我們銷量的下降。因此，我們也將會彌補這些損失。”

　　丸本明補充道，由于美國市場轎車銷量的下滑，馬自達北美公司被迫重新調(diào)整了本季度的銷量預(yù)測。原先，馬自達預(yù)計北美市場本季度銷量將增長2.5%，達到44.9萬輛，但現(xiàn)在馬自達將銷量調(diào)低至43.2萬輛，銷量預(yù)計下滑1.4%。

　　同期，歐洲市場利潤大幅下跌54%，達到12億日元（約0.73億元），2015年利潤高達26億日元（約1.58億元）。第三季度歐洲市場銷量下降3.4%，降至5.7萬輛。

　　由于在日本召回成本的上升，日本北美市場整體銷售數(shù)量的降低，馬自達也不得不重新調(diào)整了本財年全球盈利預(yù)期。

　　現(xiàn)在，馬自達預(yù)計本財年全年營業(yè)利潤將下降43%，達到1300億日元（約79.02億元）。此前，馬自達曾預(yù)測全年營業(yè)利潤將達到1500億元（約91.18億元）。同時，馬自達還調(diào)低了其凈收入期望至900億日元（約54.71億元），較上財年降低33%。此前，馬自達的凈收益期望為1000億日元（約60.79億元）。