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5-8萬元家用轎車：比亞迪F3 最容易出現(xiàn)的問題 車身底盤銹蝕、車漆薄 點(diǎn)評 整體來看，作為自主品牌代表的比亞迪F3在溫控系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)的低故障量表現(xiàn)確實(shí)讓人眼前一亮，但是車身外部系統(tǒng)成為這款車的軟肋，近四成的故障數(shù)都集中在該系統(tǒng)，集...

5-8萬元家用轎車：北京現(xiàn)代瑞納 最容易出現(xiàn)的問題 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯、車身異響 點(diǎn)評 北京現(xiàn)代瑞納的發(fā)動(dòng)機(jī)故障集中，主要問題是噪音控制不力，超過25%的故障點(diǎn)集中于此。車身外部的故障多源于瑞納的車身多處出現(xiàn)異響。相對而言，瑞納的剎車系統(tǒng)最受車主認(rèn)...

5-8萬元家用轎車：廣汽本田理念S1 最容易出現(xiàn)的問題 電子系統(tǒng)小毛病多、雨刷工作不正常、剎車偏軟 點(diǎn)評 理念S1是廣汽本田推出的合資自主品牌，其電子設(shè)備和車輛內(nèi)部的故障偏多。電子設(shè)備的問題是小毛病多，工況不夠穩(wěn)定；車輛內(nèi)部的空間得到肯定，但做...

5-8萬元家用轎車：吉利全球鷹GC7 最容易出現(xiàn)的問題 換擋不順暢、車身小毛病多 點(diǎn)評 吉利全球鷹GC7的傳動(dòng)系統(tǒng)和車身外部故障集中，主要車主換擋感覺生澀，車身外部不影響行車安全的小毛病多，有近兩成故障與此相關(guān)。溫控系統(tǒng)一直是自主品牌車型的強(qiáng)項(xiàng)，...

5-8萬元家用轎車：東風(fēng)日產(chǎn)新陽光 最容易出現(xiàn)的問題 發(fā)動(dòng)機(jī)故障、傳動(dòng)系統(tǒng)故障、車身有異常響動(dòng)、換擋時(shí)有異常響動(dòng) 點(diǎn)評 通過8大系統(tǒng)的PP100分布來看，東風(fēng)日產(chǎn)新陽光車身外部以及發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障率較高，剎車系統(tǒng)的最低。四分之一的車輛曾在發(fā)動(dòng)機(jī)方...

5-8萬元家用轎車：廣汽本田飛度 最容易出現(xiàn)的問題 車內(nèi)裝飾材料剝落或破裂、換擋困難不順暢、變速箱出現(xiàn)脫擋現(xiàn)象、行駛中車輛頓挫、闖車 點(diǎn)評 綜合8大系統(tǒng)來看，廣汽本田飛度傳動(dòng)系統(tǒng)方面的故障數(shù)最高，溫控系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面較低。飛度車主反饋的問題...

5-8萬元家用轎車：東風(fēng)悅達(dá)·起亞K2 最容易出現(xiàn)的問題 車身異響、行車電腦工作不正常、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大 點(diǎn)評 東風(fēng)悅達(dá)·起亞K2的發(fā)動(dòng)機(jī)和車身外部故障集中。發(fā)動(dòng)機(jī)主要的問題是噪音明顯，而且車主認(rèn)為K2的整車降噪工作沒有做到位，車身外部則涉及到異響等問...

5-8萬元家用轎車：上海大眾斯柯達(dá)晶銳 最容易出現(xiàn)的問題 發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 點(diǎn)評 上海大眾斯柯達(dá)晶銳的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問題最為嚴(yán)重，占比達(dá)到三成以上。另外，車身外部和溫控系統(tǒng)的故障占比均近兩成。除此之外，晶銳的內(nèi)飾、電子設(shè)備、剎車系統(tǒng)、傳動(dòng)...

5-8萬元家用轎車：廣汽豐田雅力士（致炫） 最容易出現(xiàn)的問題 車身漆面偏薄 點(diǎn)評 雅力士（致炫）的車身外部和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有車主認(rèn)為較多的故障出現(xiàn)。主要表現(xiàn)是車漆薄，容易出現(xiàn)細(xì)小劃痕，發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)校損失了部分駕駛樂趣。除此之外，雅力士（致炫）的...

5萬元以下家用轎車：天津一汽夏利N5 最容易出現(xiàn)的問題 車門、車窗、后備廂漏水；發(fā)動(dòng)機(jī)漏油；減震懸掛異常響動(dòng) 點(diǎn)評 夏利N5在此次的可靠性調(diào)查中整體表現(xiàn)不盡如人意，8大系統(tǒng)的故障數(shù)普遍比較高，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、車內(nèi)部及內(nèi)飾這兩個(gè)系統(tǒng)，其故障數(shù)占到整...