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本期“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)調(diào)查的車型為2021款哈弗M6，調(diào)查周期為2021年9月1日-2021年9月30日，共收集到有效樣本110個(gè)，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對(duì)于2021款哈弗M6外觀設(shè)計(jì)以及性價(jià)比方面廣受好評(píng)，但也有部分消...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2021年10月車質(zhì)網(wǎng)共受理車主有效投訴信息9,235宗（其中含5宗針對(duì)第三方平臺(tái)投訴），創(chuàng)造了歷史同期投訴量最高紀(jì)錄，環(huán)比下降6.8%，同比上漲9.9%。 數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)受理的有效投訴信息共涉及794款...

購買二手車雖然對(duì)消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會(huì)令人有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...

本期“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)調(diào)查的車型為2021款一汽-大眾奧迪A3，調(diào)查周期為2021年9月1日-2021年9月30日，共收集到有效樣本113個(gè)，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對(duì)于全新奧迪A3在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和性價(jià)比方面滿意度較高，...

購買二手車雖然對(duì)消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會(huì)令人有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...

在國內(nèi)合資中型車市場(chǎng)中，別克君越一直深受廣大消費(fèi)者所喜愛，其原因在于雖然其定位為中型車，但卻有著堪比C級(jí)車的空間，同時(shí)，莊重的外觀設(shè)計(jì)、豪華氛圍的內(nèi)飾以及近年來Avenir“超豪華版”的加入，使其備受家庭和商務(wù)消費(fèi)人群青睞。在此前的《百名車...

一、2021年三季度投訴數(shù)據(jù)概述 據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2021年三季度共受理消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的有效投訴29,286宗（含34宗針對(duì)第三方平臺(tái)投訴），環(huán)比上漲23.4%，同比微降2.5%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本季度受理投訴共涉及207個(gè)汽車品...

在國內(nèi)合資中型轎車市場(chǎng)中，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5一直都是顏值擔(dān)當(dāng)?shù)倪x手。而隨著2020年東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷完成換代，其顏值再一次走向巔峰。同時(shí)，K5凱酷還針對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行了優(yōu)化，比如外觀設(shè)計(jì)上的調(diào)整以及軸距和車身尺寸的加長，這些改變都足以看出其人性...

購買二手車雖然對(duì)消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會(huì)令人有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2021年9月車質(zhì)網(wǎng)共受理車主有效投訴信息9,914宗（其中含10宗針對(duì)第三方平臺(tái)投訴），連續(xù)第三個(gè)月投訴量突破9,000宗，創(chuàng)造了年內(nèi)月投訴量最高紀(jì)錄，環(huán)比上漲3%，同比上漲約7.4%。 數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)...