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為了應(yīng)對(duì)車市價(jià)格戰(zhàn)的硝煙彌漫，歐拉推出了2025款歐拉好貓，相比老款車型，起售門檻直降2.2萬元。當(dāng)歐拉選擇用最直接的價(jià)格利器背水一戰(zhàn)，能否換來可觀的銷量呢？本期《質(zhì)選車》將為您解答。 一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)上述官方價(jià)格僅代表2025年7月1日的價(jià)...

在哈弗猛龍新能源大獲成功的背景下，哈弗再接再厲，推出猛龍燃油版。新車在延續(xù)新能源版設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí)，并搭載長(zhǎng)城自研的全新一代2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和9擋濕式雙離合變速箱，綜合性能表現(xiàn)亮眼。那么，它能否延續(xù)此前的驚艷表現(xiàn)？本期《質(zhì)...

作為豐田RCE體制下的原創(chuàng)車型，一汽豐田bZ5融合了豐田全球QDR基因與中國(guó)智能化方案，正成為合資品牌反攻新能源市場(chǎng)的關(guān)鍵力量。那么，它將如何詮釋合資新力量這一概念呢？本期《質(zhì)選車》將為您解答。 一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)上述官方價(jià)格僅代表2025年6...

當(dāng)豪華中大型車市場(chǎng)格局固化，“56E”長(zhǎng)期把持話語權(quán)，2026款沃爾沃S90以一場(chǎng)顛覆性的自我進(jìn)化強(qiáng)勢(shì)破局。這款北歐旗艦不僅將斯堪的納維亞美學(xué)淬煉至新高度，更在智能科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)躍階式突破，以“安全為核，智美共舞”的硬核產(chǎn)品力，向傳統(tǒng)豪強(qiáng)腹地發(fā)起...

作為沃爾沃品牌的中型SUV，沃爾沃XC60憑借大氣穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和全面的安全和舒適配置，獲得消費(fèi)者廣泛好評(píng)，同時(shí)，銷量表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。如今，2026款沃爾沃XC60已經(jīng)正式上市，針對(duì)外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)和部分配置進(jìn)行了升級(jí)。那么，煥新后的它能否繼續(xù)夯實(shí)在...

從融合復(fù)古與未來的美學(xué)設(shè)計(jì)，到殿堂級(jí)的智慧豪華座艙，再到兼顧極致性能與綠色高效的動(dòng)力系統(tǒng)，尊界S800每個(gè)維度都力求突破，希望打造出一個(gè)可體驗(yàn)極致豪華的完美載體。那么，它能否憑實(shí)力在百萬豪車陣營(yíng)站穩(wěn)腳跟呢？本期《質(zhì)選車》將為您解答。 一、...

在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中，廣汽傳祺已經(jīng)深耕多年，旗下M和E兩大系列個(gè)頂個(gè)“能打”，無論是一般家用還是商務(wù)接待，你都能在其中找到合適的選擇。不久前，傳祺向往M8乾崑系列正式上市，作為品牌旗下MPV陣營(yíng)的“老大哥”，其不僅搭載華為鴻蒙座艙以及華為乾崑智駕...

高端新能源品牌想要走量，親民化產(chǎn)品是關(guān)鍵。蔚來正通過“多品牌戰(zhàn)略”布局主流市場(chǎng)：樂道主攻20-30萬家庭用戶，全新firefly螢火蟲則鎖定10-20萬級(jí)年輕消費(fèi)群體。其首款車型以“同級(jí)唯一支持換電”為核心賣點(diǎn)，搭配個(gè)性化設(shè)計(jì)語言，試圖在比亞迪海鷗主...

作為東風(fēng)納米品牌的第二款產(chǎn)品，東風(fēng)納米06憑借“奇趣魔方”的潮酷外觀、實(shí)用百變的內(nèi)部空間、全棧自研的“全新量子架構(gòu)”平臺(tái)等多項(xiàng)產(chǎn)品賣點(diǎn)，成為不少消費(fèi)者購車時(shí)的重點(diǎn)考慮對(duì)象。那么，面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，它能否成為純電小型SU...

隨著中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)滲透率不斷上升，傳統(tǒng)合資品牌正面臨市場(chǎng)份額持續(xù)萎縮的壓力。為了加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，日產(chǎn)計(jì)劃到2027年推出10款新能源車型，而首款純電動(dòng)車東風(fēng)日產(chǎn)N7無疑扮演著重要角色。東風(fēng)日產(chǎn)N7基于全新的“天演架構(gòu)”打造，整合全球技術(shù)資...