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在豪華品牌中一直盛傳著德系三強一直占據(jù)著主導(dǎo)地位，不過面對林肯Z的推出，針對中型豪華市場將發(fā)起全面挑戰(zhàn)，借著林肯Z和奧迪A4L的對比，一起來看看誰才是真正的豪華，誰才是一線品質(zhì)！ 外觀小結(jié)：相比于外觀“吃老本”的奧迪A4L，林肯Z有i酷和i享兩種...

人民需要什么，五菱就制造什么，這是近年來用戶對上汽通用五菱品牌的最大褒獎，也是對五菱旗下產(chǎn)品最真實的寫照。的確，五菱不僅憑借宏光MINI EV、星辰、佳辰等車型解決了家庭用車難題，而深耕商用車市場多年的它更在貨運微卡等領(lǐng)域中繼續(xù)保持著迭代創(chuàng)...

9月20日消息，我們從官方了解到，新款東風(fēng)EV EX1 PRO車型正式上市，新車推出6款車型，售價區(qū)間為5.57-6.27萬元。新車對車機系統(tǒng)進行了升級，同時把純電續(xù)航里程提升到331km。 新款東風(fēng)EV EX1 PRO適合家庭中的第二輛車，它能滿足多種出行場景，日常接送...

一汽-大眾探岳自2018年上市以來，憑借著新潮的設(shè)計理念、豐富的科技配置以及途觀L姊妹車型的定位，為消費者帶來了高品質(zhì)、高價值SUV新選擇。不過，由于競爭對手紛紛迭代更新，探岳競爭力略有下降。為了應(yīng)對這一情況，前不久官方推出了中期改款探岳車型...

在國內(nèi)小型SUV領(lǐng)域，東風(fēng)本田XR-V一直素有“常勝將軍”的美譽，從問世至今國內(nèi)累積銷量已經(jīng)突破了120萬輛，足以證明其超強的口碑和實力。如今，東風(fēng)本田XR-V剛剛又推出了換代車型，整車在造型設(shè)計上變得更加年輕動感，同時內(nèi)部空間也較之前有一定提升，...

在成都車展上，捷途發(fā)布了全新緊湊型SUV——大圣。在大圣推出之前，捷途旗下的產(chǎn)品均已“X”開頭命名，大圣的出現(xiàn)打破了這個傳統(tǒng)的命名方式。既然是以新的名稱來命名，那這款新車肯定有本質(zhì)上的改變。大圣是捷途品牌首款使用昆侖平臺打造的車型，這款新...

奧迪Q6是上汽奧迪繼A7L、Q5 e-tron后推出的第三款產(chǎn)品，同時它也是品牌首款大型SUV，在尺寸上超過了奧迪Q7和競品車型之一寶馬X5長軸距版，而且奧迪Q6還是集團內(nèi)唯一一款可選6座或7座的車型。那么，針對這款“旗艦Roadjet陸地專機”，我們該如何選呢？ ...

最近，中大型SUV領(lǐng)域迎來了兩位新選手——新款福特探險者和新款現(xiàn)代帕里斯帝，兩款車型恰好都是中期改款，而且在價格方面也幾乎完全對位，因此免不了會有一場惡戰(zhàn)。而作為中大型SUV市場關(guān)注度并不是很高的車型，探險者和帕里斯帝其實也有他們各自的賣點...

本周繼續(xù)梳理成都車展的上市新車。與上周EQE領(lǐng)銜帶著一堆“大配角”不同，此次入選的新車都算得上是“主角”——包括思域混動在內(nèi)。 高合HiPhi Z如果單從“買”的角度，可能很多人覺得“與我無瓜”，因為它60萬元+的絕對價格確實是高。不過，這并不影響...

9月19日，我們從官方了解到，上汽大眾2023款帕薩特PHEV正式上市，新車定位中型車，共推出2款配置車型，分別是混動精英版和混動豪華版，售價分別是23.315萬元和24.215萬元，相比燃油版18.19萬元的起售價貴了許多。 帕薩特PHEV是大眾為了適應(yīng)市場需求所推...