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0-13萬的預(yù)算到底該買什么車？這是很多人糾結(jié)的一個(gè)點(diǎn)。其實(shí)，10-13萬的價(jià)格，是有些尷尬的，如果選合資緊湊型車型，無論是轎車還是SUV，都只能選擇乞丐版。所以很多人選來選去，都覺得不太合適。 茶哥想說是，在這個(gè)價(jià)位上的合資車型，大部分都是特供...

鑒于漢蘭達(dá)、銳界為手的大七座SUV在實(shí)際用車的過程中存在第三排7座使用率超低、購車時(shí)高昂的入門價(jià)、后期油耗高以及操控不佳等問題…以“5+2”為概念，有著更合理的使用率、更高性價(jià)比的小7座SUV們，開始逐漸受到人們的喜愛。 其中分別于4月份和6月份上...

SUV在早幾年的價(jià)位基本上都是15萬起步，但是隨著國內(nèi)汽車技術(shù)的發(fā)展，配置裝備越來越高而價(jià)格卻越來越低，在今年上海車展的展會(huì)現(xiàn)場，甚至出現(xiàn)了很多不到8萬的高配SUV，不得不感嘆咱們老百姓真是有福了，再也不用羨慕美國電影里那些外國人買車跟買菜一...

三寶哥開車有個(gè)愛好，就是追求“刺激”。所以買車首要的條件就是得有“推背感”，不管大車還是小車，統(tǒng)統(tǒng)如此。 就連三寶哥這樣一個(gè)“奔四”的老年人都有這個(gè)追求，所以現(xiàn)在的年輕人們肯定也有不少跟三寶哥一樣的。 不過，盡管現(xiàn)在渦輪增壓車型比比皆是...

很多人在選車時(shí)會(huì)考慮到日常使用的便利直接選擇B級車，除此之外，這款車的保值率高不高也是大家買車時(shí)比較關(guān)心的，畢竟很少有人能一輛車開一輩子。今天我們就給大家做了一個(gè)總結(jié)，看一看當(dāng)下比較主流的B級車哪幾款保值率最高，鑒于目前2-3年的車型更新...

隨著SUV的火熱，不少消費(fèi)者購車時(shí)的第一反應(yīng)都是SUV車型，有的是為了有較好的乘坐和裝載空間，有的是為了更好的離地間隙，但總之最后都是指向SUV。如果預(yù)算不高，能選SUV嗎？以前夠嗆，不過近兩年SUV車型的門檻越來越低，價(jià)格也是一降再降。這次推薦的...

隨著汽車市場的不斷成熟發(fā)展，各個(gè)品牌的競爭也更加充分，豪華品牌紛紛放下身段，將入門車型的價(jià)格拉低到了工薪家庭可以接受的范圍。最受關(guān)注的豪華SUV往往是大家關(guān)注的重點(diǎn)，其中奔馳GLA憑借著品牌與口碑，讓不少消費(fèi)者覺得面子和實(shí)用性都能兼得，在6...

自由光是廣汽菲克旗下的首款車型，上市僅一年半銷量就突破十五萬臺(tái)。作為一款中型SUV，自由光擁有Jeep品牌強(qiáng)大的越野基因，配備Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)與同級唯一Selec-Terrain?路況模式自選系統(tǒng)。此次年度改款帶來了一款新增的卓越版車型，售價(jià)26.98...

今年的上海車展，東風(fēng)日產(chǎn)推出了國產(chǎn)的全新小型SUV勁客,當(dāng)時(shí)并不能進(jìn)入車內(nèi)感受一番，但外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)讓我記憶猶新，緊湊的姿態(tài)下是詮釋年輕化SUV車型的設(shè)計(jì)浪潮，確實(shí)讓人很是期待；海外版本的Kicks在去年8月已經(jīng)在巴西上市，時(shí)隔一年之久國內(nèi)市場也將...

高品質(zhì)大空間 15萬內(nèi)優(yōu)秀合資緊湊級家轎推薦 緊湊級家轎一直是各大品牌競爭最激烈的戰(zhàn)場，在車系中扮演著根基的地位。對于消費(fèi)者而言，緊湊級家庭轎車也是綜合性價(jià)比最高的選擇，不過在這個(gè)已經(jīng)讓人選花眼的細(xì)分市場，既要有品牌又要有空間和配置，選擇...