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極氪9X不僅是對傳統(tǒng)豪華品牌的挑戰(zhàn)，更是中國汽車工業(yè)邁向高端化的里程碑。它以“技術(shù)平權(quán)”的理念，讓更多消費者能以更合理的價格，享受到越級體驗。那么，它能否打造中國豪華SUV新篇章，塑造新格局呢？本期《質(zhì)選車》將為您解答。 一、基本信息及產(chǎn)品...

隨著消費者對科技配置的需求不斷高漲，燃油車智能化趨勢愈演愈烈，傳統(tǒng)車企正在加快布局，補齊燃油車在車機功能和輔助駕駛系統(tǒng)方面的短板。作為長安CS系列的明星產(chǎn)品，長安CS55PLUS自上市以來始終保持按部就班的迭代節(jié)奏，并且在SUV市場中一直有著穩(wěn)定...

作為廣汽豐田品牌暢銷的入門緊湊型SUV代表車型，廣汽豐田鋒蘭達在市場中有著極高的關(guān)注度，也是品牌重要的銷量擔當。前不久，其推出了中期改款車型，雖然不是換代，但是相比老款車型有著眾多改變。那么新款車型相比老款車型都有哪些具體變化？讓我們通...

作為北京現(xiàn)代“智啟2030”戰(zhàn)略的首款純電平臺SUV，北京現(xiàn)代EO羿歐被賦予了“新質(zhì)力純電SUV”的定位。其開發(fā)遵循全球品質(zhì)+中國技術(shù)的核心路徑，旨在為中國消費者提供15萬級別的高品質(zhì)純電出行新選擇。那么，它憑借本土化優(yōu)勢征戰(zhàn)緊湊型SUV這片紅海市場能...

日前，東風日產(chǎn)首款插電混動轎車N6開啟預售，共三款配置車型，權(quán)益價10.69-12.19萬元。 新車是東風日產(chǎn)天演架構(gòu)下首款插混轎車，定位入門中型車，采用1.5L插混動力系統(tǒng)，裝備21.1kWh電池包，CLTC純電續(xù)航起步就達到了180公里，CLTC虧電油耗2.79L/100km...

新能源時代不僅成就了眾多新勢力車企，也讓微型車憑借合理的空間布局和較低的用車成本，煥發(fā)出新的生機。而不久前上市的埃尚A100C，正是柳州五菱新能源旗下全新品牌推出的首款車型。那么，對于消費者而言，這款新車的綜合競爭力究竟如何？本期《質(zhì)選車...

如今，A0級純電車正從代步工具進階為年輕人的生活品位之選。五菱繽果S應(yīng)勢而來，以“高質(zhì)感繽紛座駕”的定位，直指追求精致生活的年輕消費群體。那么對于新車應(yīng)該如何選購？本期《購車指南》為您解答。上述官方指導價僅代表2025年10月30日的價格，如有...

2025年10月30日，捷途汽車迎來第200萬臺整車下線，實現(xiàn)這個數(shù)據(jù)僅用了86個月的時間。而且從2024年1月22日的第100萬臺下線，僅用了21個月的時間就實現(xiàn)了百萬銷量，提速明顯。 而旗下方盒子車型——捷途旅行者更是受到消費者追捧，上市24個月累計銷量就突...

繼羿馳05在市場中取得良好反響后，江鈴集團新能源再接再厲，推出了全新純電緊湊型SUV——羿馳05S。新車憑借不足10萬元的起售價以及最高達610km的純電續(xù)航里程，一經(jīng)上市便備受矚目。不過，面對競爭異常激烈的純電緊湊型SUV市場，羿馳05S能否憑借實力實...

作為國內(nèi)中型SUV市場的明星級車型，廣汽豐田漢蘭達雖然在近期熱度下降，但從銷量表現(xiàn)來看，這款日系中型SUV依然走勢穩(wěn)定。面對國內(nèi)消費者的需求，廣汽豐田也持續(xù)對漢蘭達進行優(yōu)化升級。近期，2026款廣汽豐田漢蘭達正式上市，相比老款車型，其對智能化配...