作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)2024年共受理消費者針對汽車產(chǎn)品的有效投訴173,168宗（含第三方平臺和后裝輪胎投訴共199宗）。其中，SUV累計投訴量為66,522宗，同比微增0.6%。從投訴占比情況來看，占年度投訴總量的38.4%，與2023年相比降低0.8個百分點。2024年SUV車型投訴中，共涉及170個汽車品牌旗下的747個車系，同比增加了4個品牌和67個車系，整體投訴回復率為94.3%，相比2023年降低了1.5個百分點。其中，有74個品牌的投訴回復率達到了100%，與2023年持平。

　　從近10年SUV投訴量的變化情況來看，在先后經(jīng)歷兩次同比階梯式增長后，自2022年開始，SUV的投訴量連續(xù)三年保持在6萬宗以上，同比漲幅日趨收窄。

　　1、2023款車型一家獨大 部分新車口碑向好

　　從2024年SUV車型年款投訴對比來看， 2023款車型一枝獨秀，投訴量逼近2萬宗，同比出現(xiàn)翻倍增長，大幅領(lǐng)先于其他各年款SUV車型。與之相對應的是，2021款車型的投訴量同比遭遇斷崖式下降，但仍保持著過萬宗的體量。值得注意的是，2024款車型成為SUV車型投訴增長的主要來源之一，投訴量較2023年暴漲約21.2倍，投訴集中在部分新能源車型。

　　2024年，購車12個月之內(nèi)出現(xiàn)問題的投訴占比持續(xù)走低，較2023年下降2.9個百分點。其中，購車6-12個月出現(xiàn)問題的占比縮水明顯，同比下降4.9個百分點。相比之下，購車3年以上出現(xiàn)問題的投訴占比出現(xiàn)大幅增長，同比提高了8個百分點。

　　在2024年SUV車輛行駛里程統(tǒng)計中，行駛里程在10000-20000公里出現(xiàn)問題的投訴占比降幅明顯，較2023年下降了7個百分點。而60000公里以上出現(xiàn)問題的投訴占比提升至兩位數(shù)，同比提高了4.9個百分點。

　　從SUV出現(xiàn)問題時間段和車輛行駛里程統(tǒng)計中可以看到，2024年SUV的投訴增長點集中在購車12個月以上和行駛里程20000公里以上的車型。購車3-12個月且行駛里程在3000-20000公里的新車口碑有明顯好轉(zhuǎn)。