中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2015年6月乘用車產(chǎn)銷量自2008年12月以來首次雙雙下降。不過，上半年SUV銷量仍保持較快增長，6月銷售44.82萬輛，環(huán)比下降2.40%，但同比增長37.75%。同月，作為國內(nèi)領先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質網(wǎng)接到的消費者針對SUV的有效投訴762宗，雖環(huán)比5月份投訴量下降1.7%，但與去年同期相比則增長了82.3%。

　　數(shù)據(jù)看點

　　1、兩強相爭“智”者勝 國產(chǎn)銳界首戰(zhàn)告捷

　　福特銳界進口車型在國內(nèi)一經(jīng)亮相便受到廣泛關注，而2015年4月長安福特銳界的上市，更是為國內(nèi)中高端SUV市場注入一針強心劑。6月份即上市后的第二個月，國產(chǎn)銳界月銷量已達8000臺以上，環(huán)比翻了近1.2倍，已超過其競品車型——廣汽豐田漢蘭達的同期銷量，可謂“首戰(zhàn)告捷”。單從產(chǎn)品來看，盡管漢蘭達全系標配7座及全尺寸輪胎，并在四驅車型中配有中央差速器鎖及陡坡緩降功能，但銳界全系標配無鑰匙進入及一鍵啟動，并配備換擋撥片、后排座椅電動調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測等功能，著實取巧國內(nèi)的消費者。而在無T不歡的時代，銳界全系配備直噴渦輪增壓發(fā)動機，同樣吊足了消費者胃口。不過，盡管長安福特銳界本月銷量半身位領先，但對手的強大不容忽視，后市雙方保持均勢還是單方一騎絕塵，好戲還在后頭。目前，長安福特銳界暫未接到相關質量投訴問題，希望能繼續(xù)保持下去。